Бывшая — Mazda Capella

Машина куплена в 2012г. родителями, чтобы возить меня в школу. Цвет 22k, Fp-de, АКПП 2 поддона, обвес с клыками на переднем бампере и спойлером. Взгляд цепляет. В примерно тех же годах машину за большие деньги отдали на покраску, но покрасили отвратительно: шагрень, багажник/спойлер вообще не тронуты, на крыше спустя время лак слез. Тогда же был установлен контрактный двигатель с коробкой. Кстати, из интересного: автомобиль судя по всему в Японии был учебкой: по номеру кузова пробивается как Mazda Training Car, кнопка включения птф врезана около селектора КПП (обычно справа от руля), короткие солнцезащитные козырьки с заглушкой от доп. зеркала в потолке.
Спустя 12 лет кузов требует переварки порогов и арок, новых крыльев. Начали появляться рыжики на уголках дверей. Но по технике машина показала себя очень надёжной: меняются только расходники, заводится в любой мороз. Посещали мысли продать ее, но понимаю что не смогу. Очень люблю эту машину, и расстаться было бы сложно.
Доработки:
1. Замена приборки на белую
2. Светодиодные лампы в задний ход
3. Подрулевые переключатели Mazda Atenza
4. Шумоизоляция пола