Mercedes-Benz E-Class

Двестидесятый, ранний рестайл, октябрь 1999-ого, m112 2.4, 040U, кожаный салон, Аvantgarde.
Будучи любителем классических мерседесов 80-90-ых годов, взял себе данный аппарат якобы "на первое время" поднабраться опыта в качестве первой машины за 420 килорублей в мае 2016-ого года. Как говорится, без мам, пап и кредитов. Ориентировался на максимально живой кузов и техническую часть, доверившись собственным впечатлениям от машины, а не рассказам "не бит, не крашен, второй владелец, до меня ездила старушка в церковь на Пасху".
Машина как-то сразу зашла, проникся, были проблемы, и ещё проблемы, и много проблем, и эвакуаторы, и трос, и кузовщина, и лужи масла, и ДТП, и опять кузовщина, и горы спущенных денег на ништяки и хотелки для "любимой".
За время владения на машину было потрачено наверное ещё две её стоимости, было заменено/перебрано почти всё навесное, сделано почти всё что можно по кузову, поменяны диски… а вообще езжу мало, машина скорее для души, для удовольствия. Сильно хочется свап на m113, есть желание перешить салон в новую натуральную кожу, но пока коплю (деньги то есть, но жаба пока душит и возможностей пока нет таких глобальных переделок). Опять же, машинка бомж и ей нужен свой гараж, хотя бы самый простой, но с ямой. Планов много, но то одни мелочи, то другие, в итоге до главного руки пока так и не дошли.
Владельцы солярисов и фокусов многократно оборачиваются вслед и злобно бормочут "старое ведро", хозяева других двестидесятых смотрят с нескрываемым интересом (что-то среднее между *охренеть, давай ещё* и *что за…*), владельцы низких приор агрессивно газуют рядом на светофоре во все свои бешеные 100 кобыл, БНВ-шники на свеженьких М-очках что есть сил понтуются перед 20-летним мерседесом, школьники из автобуса показывают пальцем и говорят, что субару круче. Короче, равнодушных к этой машине нет.