Бывшая — MINI Cooper S "I Like Trump"

Эта гончая появилась у меня после продажи большого неповоротливого бегемота 150 Праика. Сказать, что все вокруг были удевлены моим выбором — это ничего не сказать. Но дело сделано, концы оборваны. Пришлось распрощаться с "беспределом" на дороге, подрезать в пробке, повернуть со второго (четвертого) направо, пришлось, пришлось, ага пришлось.
Если вы стали владельцем этого автомобиля и вы младше 35 лет от роду, то ваша правая нога будет регулярно пошаливать с акселератором. И то, что раньше казалось лихачеством на Прадике, сейчас является детским лепетом. Только никому не говори дружок!
Так вот, под дырявым от фар капотом расположился 2.0Т twin-scroll turbocharged с системой бесступенчатой регулировки хода клапанов VALVETRONIC, системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения Double-VANOS и высокоточным впрыском топлива.
Новый модульный двигатель от БМВ, агрегаты данной серии ставятся как на Cooper, bmw 225 и, что самое интересное в трех-цилиндровом варианте на i8 (231 л.с), что касается JWC то, если я не ошибаюсь, он выдает 230 л.с., все это достигнуто настройкой силового агрегата.
Это сердце, именно сердце приводит в движение отлично настроенное шасси, особенно в рамках городских джунглей, вы можете почувствовать ваше преимущество на каждом участке!
По поводу шасси, в моей комплектации установлена адаптивная подвеска, которая активируется нажатием клавиши спортивного режима авто. Во время тест драйва, когда дилер пытался склонить меня к покупке "своего" автомобиля, он утверждал, что данная опция не заметна на дороге. Нет, она заметна и разница с режимом комфорт очень ощутима, подвеска ведет себя более "поджато" и намного более цепко держится за дорожное покрытие.
По моей машине: нет harman, кожаного салона (у меня комбинация), переднего парктроников, лепестков и лаунч контроля, вроде все.
Теперь о том, что нравится: очень удобные сиденья, бмв, что сказать. Так же от большого брата досталось качество отделочных материалов. Не надо думать, что это детская игрушка. Это машина для тех, кто хочет быть заметным и не только внешним видом. Показание приборов с характерной красной подсветкой придают спортивный антураж, восьми дюймовый экран мультимедийной системы (а-ля i-drive) довершает композицию. По мне шикарное решение.
Выхлоп приятно побулькивает, скорость за 120, Ленинградское шоссе и кто мне скажет, что это не спортивный автомобиль.
Женская тачка? — Ну ну парень на Мурано, а нет, у тебя мужское купе Е класса?! или нет, еще более брутальный A3.
Какое авто — одни эмоции. Вышел с утра — на парковке он. Выбирай серый С класс, а по мне лучший друг — барбос!
Так вот, описание сумбурное и не законченное, будем дописывать.
Мой охотничий пес бороздит просторы Москвы, не бойтесь если увидите его в зеркале заднего вида.