Ford Escort //AUTOSPORT
Ford Escort 1988, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Ford Escort //AUTOSPORT и MINI Cooper S //МЯЧТА (до этого — Lada 2108)
Санкт-Петербург, Россия
Отзыв владельца
Всем громкое здравствуйте!
Заводим этот дневник для автомобиля Ford Escort MK4, который нами подготавливается к участию в любительском автоспорте. Все обстоятельства нашего выбора описаны в блоге по ссылочкам внизу.
Хотим узнать сами и рассказать вам о минимальной стоимости билета в автоспорт на сегодня.
Клянемся, что не израсходуем лишнего рубля, а все траты по проекту будут вам доступны и прозрачны.
Резину тянуть тоже не в наших интересах, ну разве что, натягивая на диски. Нам бы побыстрее на гоночную трассу.
Хотим по_тренироваться, по_участвовать в соревнованиях, ну и… по_беждать!
Одновременно запускаем видеоверсию нашего дневника на ютубе. Возведём наш с вами интерактив в квадрат:
www.youtube.com/watch?v=VayObTJlfAI)
В настоящий момент приобретены два Форда Эскорта, оба 1988 года рождения, но совсем скоро из них останется только один. Второй неотвратимо пойдет на органы. А что не пойдет на органы — то распродадим или отнесём в металлолом, наполняя кассу проекта.
Оставайтесь с нами, подписывайтесь, благодарим за каждый лайк, комментарий или подписку, нам важно знать, что наш рассказ интересен не только нам.
ИТАК, ПОКАТИЛИ!
Предыдущее жизнеописание нашего проекта (в блоге):
Начало:
Строим бюджетный гоночный автомобиль. Часть 1-ая.
Какие бывают виды любительских автосоревнований:
Строим бюджетный гоночный автомобиль. Часть 2-ая.
Выбор автомобиля для проекта:
Строим бюджетный гоночный автомобиль. Часть 3-яя.
Первый приобретенный автомобиль:
Строим бюджетный гоночный автомобиль. Часть 4-ая.
Где мы бы хотели гоняться:
Строим бюджетный гоночный автомобиль. Часть 5-ая.
Второй приобретенный автомобиль:
Строим бюджетный гоночный автомобиль. Часть 6-ая.
Подготовка к кузовному ремонту и перегон:
Строим бюджетный гоночный автомобиль. Часть 7-ая.
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 105 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 1988 года выпуска, была куплена в 2016 году
- Ford Escort Mk4 выпускается с 1986 года
Бортжурнал 36
Аксессуары
Колёса
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
Ford Escort, 1986
Ford Escort, 1988
Ford Escort, 1987
Комментарии 22
Комментарий удалён
Спасибо! Форд не самая надежная марка, но бюджетная, посмотрим как она воюет)
Паша привет! Подписался на Эскорта, удачи в проекте!
Костя, привет! Рад тебя видеть тут! Постараемся)
Блин, как же своего форда жалко… Остался на родине. Смотрю и вспоминаю его в таком же разобранном состоянии, один в один. Красивая всё таки машина…
ок, считай и за тебя воюем)
подпись фордику, буду следить.
постараемся оправдать)
сильно! очень сильно ! красавчик!
спасибо!
Буду следить, конечно интересно, что получиться.
Спасибо, важно знать, что пишем не только для себя) Точнее для себя только не писали бы уж точно)
Рановато конечно, но в какой цвет красить собираетесь?
Некоторые, наоборот, говорят, что давно пора) Красить… специально вряд ли будем, ибо бюджет! разве что подкрашивать, ибо судьба гоночного автомобиля — быть в наклейках
AsAlmov
Рановато конечно, но в какой цвет красить собираетесь?
впрочем есть еще варианты — от рэтлука до пластидипа и росписи, но все равно это упирается в бюджет — всегда будет выбор — приобрести очередную тюнячку и улучшить время круга или потратиться на внешний вид)
Круто. Возвращение эскорта в автоспорт.
Только важно помнить, что в пределах минимального бюджета. Впрочем, тем и сложно, и ценно)
Надеюсь вам удастся воплотить мечту в жизнь. А у меня она так и останется мечтой. Погонять на эскорте…
Большое спасибо! Главное серьезно решиться, и все проблемы тоже станут решаемыми. Хороший способ — найти компаньона, разделяющего увлечение и цели.
Мне уже поздновато в автоспорт. Возраст и здоровье в первую очередь не позволяют. Буду болеть за вас!
Раньше было желание, не было финансовой возможности подготовить авто, хотя скорее всего желание не было столь сильно. Но я всегда считал что эскорт отлично подойдет для всякого рода соревнований, дешево и сердито так сказать. Хорошая управляемость и устойчивость несмотря а возраст машины. И именно мк4, никакой больше из эскортов.
Искренняя благодарность за такие слова)
P.S. К слову, мы тоже не молоды, у меня четвертый десяток, у Алексея — шестой)