Mitsubishi Airtrek Turbo 2.0 Борт 707

Вот и я кажись подсел на турбоиглу, а все так безобидно начиналось… После продажи предыдущей поповозки (Mitsubishi Colt), процесс поиска нового кандидата занял более 3х месяцев. Бессонные ночи… утро и ночь начинались и заканчивались с посещения авито и авто.ру =) Пересмотрено было немереное количество объявлений, от Honda Acoord-ов 7-х до Toyota RAV4. Чуть было даже не купил приус в 20м кузове, но благо отговорили, да и хозяин ломил цену выше рыночной =)
В конце концов, вдоволь намучившись взор мой пал на трек моего друга, который согласился при случае мне его продать =) Решался долго, в итоге в один прекрасный день удачно повалил снег и я попросил машинку на тест-драйв. Вот тут то меня и проперло! Машина ураган, особенно после овоща. полный привод, турбо, шипы! О дааа! =))) Забрал на след. день エアトレック, с гейшами, самураями и бочкой сакэ =)))
Вот что значит выбрать машину не головой, а пятой точкой =)

Что мы имеем:
— Паркетный внедорожник — универсал на базе Evolution 7 GT-A
— Пробег на момент приобретения 118 т.км.
— Движок-легенда из мира ралли 4G63T
— Турбина TD04HL-15T дует 1.1 бара
— Байпас Forge Type RS Recirculating Bypass Valve FMDVRSR
— Свечи NGK BPR6EIX (IGR7-AG говно)
— Радиатор тюнь AJS 40мм цельно алюминиевый
— Бензонасос Aeromotive 11142 340 л./ч.
— Масло Motul 300V Power 5w40, смена 5т.км.
— Опорники перед Project Mu SCR Pure Plus 6 SPPM104-S6
— Колодки Project Mu B-Spec F533 + F509
— Стойки Kayaba New-SR + сток пружины
— Выхлоп RALLIART
— Передняя решетка RALLIART
— Датчик буста оригинал Defi Racer Gauge 52mm
— Магнитола Pioneer AVH P8400BT
— Камера заднего вида Pioneer ND-BC6
— Парктроник SteelMate PTS400Q
— Покрышки зима Nokian Hakkapeliitta 5
— Покрышки лето Nokia Hakka Z
— Кастомные коврики EVA-Drive
— Все ролики, гидронатяжитель, ремень ГРМ, ремень балансира, сальники валов, колена, помпа, бензофильтр, стойки стабилизаторов, опорный подшипники, втулки, резинки,
сайленты, наконечники — все новое.
— Новая оригинальная лямбда
— Новый соленоид задающий давление в турбине
— Выбит каталик
— Перебраны суппорта

И все это в отличном состоянии с дотошным обслуживанием и никакого колхоза, так что я даже не знаю что тут еще делать, но кое-какие планы набросал:
— очечник вместо заглушек с водительской стороны
— новый выпускной коллектор
— новый короб воздушного фильтра с воздуховодом
— новые оригинальные фары + поворотники
— новый аутлет (яйца) с прокладкой
— новый термоэкран на коллектор
— докупил запасную турбину
— новые маслосъемники
— бензонасос Aeromotive
— оригинальное литье на второй комплект (ищу варианты)
— ребилд коробки с заменой планет (у меня паранойя)
— винил на восточную тематику =)

Особо радует тот факт, что довольно много узлов и деталей подходят от Lancer, EVO, Galant Legnum VR-4, RVR, Outlander.

А так пока все, на подходе новые посты с фотоотчетами =)