Mitsubishi Colt 4g15 z27a

Ноябрь 2019.
Вот с кольтом мы уже как 2 года ездим по дорогам РО. За это время уже многое изменилось, чего еще нет в БЖ.

Двигатель — контрактный 4g15 (покупался с пробегом 65тыс.)
Коробка — контрактный вариатор свап L3Z (покупался с пробегом 50)
Рейка — контракт (пробег 40 на момент покупки)
Стойки контракт, максимально живые, но поменял на них опорные подшипники на новые оригинал
Рычаги новые в сборе
Втулки, стойки стаба новые оригинал
Подушки все 3 контрактные, без дефектов резинок
Тормоза — полный свап в круг на раллиарт: задние дисковые 254мм, перед 272мм, ГТЦ 7/8 от раллиарта. Менялось все в сборе со ступицами, кулаками, тросиками… оригинал.
Распорка раллиарт оригинал
Стабилизатор раллиарт ver. R 27mm
Задние фонари рестайл
ШВИ салона полное, кроме моторного щита (двери, пол, крыша, багажник)

Можно сказать, что в 2019 году кольт получил полноценную новую жизнь.
Люблю этот авто.

-----------
Об авто на момент покупки.
2003 года выпуска, ввезен из Сингапура в 2008. 1.5 4g15, z27a.
Однозонный климат, датчик света, складывающиеся зеркала, все авто стеклоподъемники, салон в чехлах из экокожи. Старлайн A91 с автозапуском.
Резина: лето 195 50 15, зима 185 60 15.
Но больше всего в авто нравится жирный спойлер)

----------------------------
Октябрь 2017. После продажи ланоса (мое первое авто, на драйве не вел). Настали мучительные выборы нового верного друга. Очень хотелось японца, но бюджет был очень ограничен. Сначала хотел фита, но у нас, в Ростове, адекватных вариантов не было. Также от безысходности рассматривал альмеру классик и лачетти. Хотелось также автомат, ибо надоело в городе мешалку на ланосе трогать.
Кольты изначально не рассматривал, думал дорого.
В очередной вечер было удачное стечение обстоятельств. Довелось посидеть и посмотреть кольт 2003 года, но в ужасном состоянии и за низкую цену. Мне интересно было одно, какая она внутри. Попав во внутрь авто мне очень понравилось, с своими 181см я смог легко расположиться сам за собой, поразили трансформативные идей салона и относительная дешевизна обслуживания.
----------------------------
К покупке.
В этот же вечер просмотрел все объявления, и выделил для себя самые интересные. Все грезил попробовать правый руль, в связи с чем европейские кольты сразу отсек.
Созвонился с продавцом, о машине все необходимое узнал и договорились о встрече. После осмотра и тестдрайва в принципе все понравилось, предыдущий владелец наудивление был честен (в последствии все его слова подтвердятся) но было много мелких недостатков (об этом со временем в бортжурнале)
Договорились о сделке.
На следующий день этот кольт стал моим.