Бывшая — Mitsubishi L200 АКПП,SuperSelect,Дракон

В общем, давно хотелось чего нибудь с высокой посадкой и полным приводом. Ну и так как работа связана с дизелями, то и с выбором типа двигателя всё понятно. ))
После продажи TRAVIQa и пеших прогулок, озадачился поиском четырёх колёсного друга. К слову сказать, L-ка давно нравилась, но окончательный выбор пал на неё, после того, как друг затащил в салон и буквально заставил записаться на тест-драйв, где ещё можно бесплатно прокатиться на интересующей машине? ;)
Впечатления от тест-драйва были самые положительные, особенно то, что вывезли покататься нас именно на бездорожье, не в полном смысле конечно, но на легковушке туда бы точно не добрались. Там и заценили короткий передний свес и тяговитость и то что никого не растрясло и не укачало.

Но всё познаётся в сранении, для полноты картины двинули в тойотовский салон, с той же схемой тест-драйва. Записались на Hilux… каково же было удивление, что не смотря на то, что салоны практически рядом, но проехать дали только по ровной дороге, когда мы с другом заикнулись про "пощупать машину на колдобинах", нам манагер округлив глаза заявил: "Вы, что? Это же новая машина! НИЗЗЗЯ!"
Уговорили только на съехать с асфальта и сделать кружок по засыпанной щебнем площадке… После окончания тест-драйва друг заявил, что не мог дождаться, когда закончим, ибо его на заднем сиденье укачало! И "ЭТО" взрослый мужик, моряк по профессии заявил!

Не смотря на немалые внешние данные, в салоне места маловато. При моих 178, когда настроил водительское под себя, то за собой уже коленями в спинку упирался и до кучи макушкой тёрся об потолок. В L-ке с этим намного удобнее. По итогу, как-то разочаровался в тойоте и больше укрепился в мыслях, что L-ка больше нравится…

Далее, двинули в Ниссан, поглядеть-пощупать Навару, но в салоне разочаровали, сказали, что Навар не поставляют…то же нам заявили в Фордах насчёт Ренджеров…"нет и не будет"…
Ну, нет так нет. Значит, судьба. ))) И ещё раз помониторив рынок нашёл желаемое…