Бывшая — Mitsubishi L200 Краббер

Приветствую Вас на страничке моей машинки. Большое спасибо за то что пришли сюда. Особенно благодарю за подпись. Это как нельзя лучше мотивирует продолжать писать о нелегкой судьбе маленького Краббера. Тут я постарался максимально развернуто изложить все изменения и похождения сего автомобиля.) Если в ходе чтения БЖ у Вас возникнут какие-либо вопросы, с удовольствием на них отвечу. Итак…

Машина на каждый день.
И при изменениях это учитывается.

Куплена в далеком 2007-м году.
Тогда я только получил права. Но первый раз сел за руль только через год. Все не доводилось. Машина мне очень нравится. После установки блочка, едет намного бодрее. Поскольку это боевое авто, есть и вмятинки и царапинки.

Изначально покупалась с учетом поездок на дачу и перевозки всякой ерунды. Поэтому часть большая часть доработок сделаны непосредственно для этого. Но для меня важен еще и комфорт в передвижении.

Окончательно машина в мои руки попала в декабре 2012. Тогда и подумать не мог что дойдет до такого. Но, как подтвердилось, аппетит приходит во время еды. ) Список пополняется…

До меня было сделано немного:
Лифт комплект IronMan 2".
Две плиты в багажник. — снято
Доп. свет IPF S-9681. — снято
Проставки под крепление кресла.
Задний силовой бампер.

Сделано за 2013:

FGC-box.
Головное устройство MyDean.
Бортовой компьютер Multitronics TC740.
Би-ксенон в головные фары. — снято
Головная оптика в желтой пленке. — снято
ДХО Sho-Me.
Светодиодной летнтой сделана подсветка дверей.
Вся подсветка салона на светодиодах.
Ксенон 3500k в ПТФ.
Расширители арок.
Обшивка дверей "кожей".
Покраска кармашков и накладки на руле.
Фронтальная аккустика.
Усилитель.
Всякие мелочи.

Сделано за 2014:

Шноркель.
Боди-лифт 4 см.
Вывести сапуны.
Почистить выхлопную трубу.
Установлен "свисток".

Планы и желания:
Колеса на 35".
Установить датчик давления турбины.
Увеличить интеркуллер.
Установить дополнительный вентилятор на радиатор.
Поставить анатомические сиденья.
Привести в порядок кузов.
Покрасить в "раптор".
Установить сетку для защиты заднего стекла.
Экспидиционный багажник.
Дополнительный свет на крышу.
Газовые упоры на капот.
Компрессор и гудок.
Передний силовой бампер. — не факт
Передняя лебедка. — не факт
Свет в салон.
Заменить лобовое стекло. — не факт

Дальше еще не придумал.)

Летняя резина — Mickey Thompson Baja MTZ 285/75 R16.
Зимняя резина — Nokian Hakkapelita SUV 5 275/70 R16.

Пробег 99900.

За это время из ремонта пришлось делать:
Передние тормозные колодки. — 87000км
Верхние шаровые опоры. — 92500км
Задняя крестовина. — 94500км
Правый ступичный подшипник. — 96000км
Сальники раздатки. — 99900км
Сцепление. — 100500км
Правый внутренний и наружный шрус. — 101000км
Левый ступичный подшипник. — 101500км

Отдельная благодарность DISA-57 и остальным за фотографии.

Продолжение следует…