Бывшая — Mitsubishi Lancer Uno

Наконец-таки купил настоящий янонский автомобиль! Конечно немного неожиданно для меня т.к. хотел что-то вроде паркетника, но обстоятельства сложились именно так. За один день продал Нексию, в тот же день заехал в атосалон, скажу сразу изначально хотел новый РИО, но очередь в пол года меня убила! А в Москву ехать не очень то хотелось. Остановился на Cerato, в наличие как раз был, все понравилось и цвет который хотела супруга — черный) Но что-то меня дернуло, а именно Mitsubishi ASX который я хотел изначально, зашел в салон и огорчился — на то что было в наличие денег у меня не хватало! Пообщавшись с менеджером понял, что даже если очень захотеть то самую дешевую комплектацию все равно не привезут. И уже уходя из салона случайно зацепился за цену на Mitsubishi Lancer X, цена от Cerato отличалось на 10000 руб и то из-за цвета металлик. Спросил у менеджера о наличии, оказалось их два штуки серебристый металик и серый металик. По традиции хотел взять серебристого (для Ростова отличный цвет, не маркий), но когда я увидел вживую серого — принял сразу решение в его сторону!

Итак что мы имеем:
Mitsubishi Lancer X — комплектация Invite 5MT S01

В данной комплектации есть все что необходимо для меня:

— Гидроусилитель руля
— ABS — антиблокировочная система тормозов
— EBD — электронная система распределения тормозных усилий
— Brake Assist — система помощи при экстренном торможении
— Система Brake override system — приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации
— Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (2-х стадийные)
— Центральный замок
— Электронный иммобилайзер
— Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
— Подогрев передних сидений
— Бортовой компьютер
— Центральный информационный дисплей
— Передние электростеклоподъемники дверей
— Задние электростеклоподъемники дверей
— Обогрев заднего стекла
— 4 динамика
— AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
— Аудио разъем для подключения внешних устройств (AUX)
— Кондиционер

А теперь по делу…это уже рестайлинговая модель которая пошла с 2011 года, из видимых отличий — это хромированная окантовка решетки, задние фары с черной подложкой, больше я не вникал сильно в подробности, но еще сказали шумоизоляция лучше чем у предшественников.
По комфорту пока много чего не скажу, я еще не понял, одно могу сказать — это круто! Мощности двигателя хватает с кондиционером на ура!
Очень доволен машиной, еще и цвет попался новый, по городу не встречал.
В салоне поставил только сигнализацию, и то привозил свою, т.к. цены они лупят мама не горюй!
Защиту, коврики покупал тоже сам. Мне вот одного не понятно, как так на нем нет защиты двигателя вообще — даже пыльника! Ведь машины поставляются в Россиию и для наших дорог это критично, возможно просто скручивают наши чудо салоны!
Вообщем резиновые коврики я прикупил за 1300 руб, а защиту стальную за 2000 руб.
На машине будет ездить супруга, поэтому делать я с ней ничего не буду в бзизжайшие два года точно, только затонируюсь и на следующий сезон поменяю диски с резиной.
В Бортовом журнале конечно же буду выкладывать отчеты о ТО, возможных проблемах и их решениях, путешествиях и т.д.

Что уже сделано:
— Подлокотник в экокожу
— Увеличение багажника
— Антирадар SilverStone F1
— LED габариты
— Мультируль
— Цветная приборная панель 8100B801
— Аквапринт в салоне
— 2din Pioneer 4100
— Тонировка
— Упоры капота Техномастер
— Растяжка Техномастер
— Защита картера
— Нулевое ТО
— диски RalliArt 18"
— резина Yokohama ADVAN Sport V103 215/45/18"
— парктроник ParkMaster 4-CJ-69
— Противотуманные фары Hella + Хром кольца

Что впереди:
— Подключение двух камер (перед, зад)
— Установка акустики Pioneer
— Саб, усилитель