Mitsubishi Lancer 1.8 СVT

Приличная машина за разумные деньги. Ездит нормально, особо не ломается, надежная лошадка.

Покупал у знакомого с пробегом 96 ткм, зная, что пробег настоящий и человек машину обслуживал. Почти сразу поменял все амортизаторы по кругу (по одному спереди и сзади были с небольшими потеками), немного за 100 тыс прогорело кольцо-уплотнитель выпускного коллектора. Машина стала рычать, как будто там 3,6 V-образный и прямоток), особенно при холодном пуске. Его менять пришлось дважды, т.к. в первый раз из жадности поставил аналог)), хоть и не самый дешевый. Также поменял сайлентблоки в задней подвеске (дорого, работа большая, пол-задницы разбирали, чтоб вставить их под прессом) и стойки стабилизаторов передней, когда стала постукивать на лежачих. Застучало и спереди, и сзади одновременно, кстати, где-то после 110 ткм. Сайлентблоки ставил OEM, стойки Ashika — этот производитель для Хонды на конвейер делает первичные элементы подвески. Это что касается более-менее масштабных и затратных вещей, связанных с нормальным износом компонентов.

В остальном — только расходники.

Опасения насчет вариатора не оправдались (тьфу-тьфу), работает ровно, не "пинает", не "тупит". Интересная особенность для машины такого класса — есть подрулевые лепестки, что удобно при обгоне на трассе. В городе они лично мне нафиг не нужны.