Mitsubishi Lancer Evolution Ралийная аномалия

Мое знакомство с EVO VIII произошло по счастливой случайности, два года жена уговаривала чтобы я ей купил машину, и вот наконец тот день настал, я согласился купить ей авто. Мы проехали по салонам посмотрели разные хундаи, тойоты, митсубиси лансеры. Честно скажу увидев цены я как то даже разозлился, что за серийные малолитражки просят такие деньги. Более мене машина в нормальной комплектации вставала под 500 -700 тыс. рублей, а то и выше. Про себя я сразу решил, что точно не отдам такие деньги за эти авто, нет я не хочу сказать, что они плохие просто они -ну ни как и ни чем не проявили к себе интерес. Сам я постоянно катался на породистых немцах и к японским машинам относился скажем так с насмешкой, не воспринимая их в серьез, из за простенькой отделки салона и более скромной внешности по отношению к немецким брендам.
И тут к автосалону подъезжает мой друг на эвике, я в шутку жене говорю: уж лучше я тебе такого куплю))), заглядываю в салон, а у него кожа-рожа, тоесть более менее привычная для моего восприятия отделка, и наличие всего в принципе необходимого.
Машина была полный сток, комплектация с низким сполером, с виду замаскированный зверек)), 2005 года, с пробегом всего 17 тыс. км, выглядела как новая, мы как то сразу определились с ценой и на следующий день жена уже ездила на машине. Видели бы вы ее восторг, хотя на каждом светофоре прежде чем тронуться- она глохла))) Сам я за руль эвика на тот момент еще не садился. И вот однажды поставя свой мерс на ТО, я сел за машину жены))) скажу честно до сих пор не могу с ней расстаться))) я просто не ожидал получить такое, дело в том, что владея такими машинами как БМВ М5, АУДИ RS6, и Е500 W124, я не мог поверить в то, что этот японец мощностью 265 лошадок так хорошо едет и так шикарно управляется в поворотах, в общем понравилась очень, и мало того я нашел в ней именно то, что я так долго искал в тяжелых немецких седанах- настоящею спортивность, управляемость и бескомпромиссность. Я перестал замечать отсутствие дорогой музыки, отсутствие горящих кнопочек, строчки на коже торпеды или например отсутствие эл.регулировок сидений, я прощаю эвику все- потому что он едет так как надо мне! Я часто вспоминаю как я выезжал зимой на RS6 на открытую площадку пытаясь раскручивать ее вокруг себя и ставить боком в повороты, ой как трудно это все ей давалось, какой не управляемой она становилась при отключении системы ESP, как она закипала при длительном дрифте на снегу, нет это не ее стихия-это стихия ЭВО.
И вот сам того не ожидая влюбился в этот автомобиль, сразу переделал внешний вид по своему вкусу, установил котел подогрева «вэбасто», увеличил мощность двигателя до 350 лошадей и стоит она теперь под окном и каждый день дарит приятные эмоции благодаря непревзойденным ездовым качествам. Теперь мерс постоянно стоит в гараже, я на эво, а жене опять ищем машину))))).