Бывшая — Mitsubishi Lancer Evolution Рhantom DARK ENFORCER
Mitsubishi Lancer Evolution 2011, двигатель бензиновый 2.0 л, 360 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Toyota Land Cruiser Prado Броневик (до этого — Mitsubishi Lancer Evolution, Mitsubishi Lancer Ralliart и Mitsubishi Lancer)
Санкт-Петербург, Россия
Отзыв владельца
Эво — это Эво! Комменты излишни!:)
СДЕЛАНО:
Железо:
— Передняя верхняя Password: JDM и задняя Cusco распорки
— Нулевой впуск HKS
— Титановый выпуск Tomei
— Удален катализатор
— Чип
— трехпортовый соленоид
— Силиконовые шланги и патрубки Samco Sport и HKS
— Армированные тормозные шланги Goodridge
— Противоугонная система
— Доп. приборы Defi (буст, температура масла и ЕГТ, температура масла TC-SST, давления топлива), Аем (ШЛЗ)
— Ребилд насоса AYC, перенесен в багажник
— Ребилд задних амортизаторов
— Передние тормозные диски DBA серии T3 Slot 350 x 32 мм
— Задние тормозные диски ABS 330 x 22 мм
— Модернизация корзины cцепления ТС-SST DCT Stage 2 550+ hp / 650+ nm
— Выпускной трубчатый коллектор с керамическим покрытием Evo X Tubular Exhaust Manifold By MAPerformance
— Алюминиевая теплозащита коллектора Driven fab
— Алюминивая теплозащита датчика угла поворота
— Интеркулер ETS Intercooler Upgrade ядро 3 дюйма
— Топливный насос АЕМ 340 л/ч
— Регулятор давления подачи топлива AEM 25-302 BK c установочным комплектом
— Система впрыска водометанола AEM 30-3300 V-2 стоит про запас на усиленный конфиг
ГБЦ:
— Распредвалы Tomei Poncam-Procam:
In 260 град. 10.3 мм
Ex 250 град. 9.8 мм
— Комплект титановых пружинок и тарелок MAP Valve Spring Kit Titanium Retainers
— Шпильки ГБЦ ARP
— Комплект выпускных клапанов 6000 Series Competition Ferrea Valves
— Комплект форсунок с переходниками Injector Dynamics ID1050x Fuel Injectors — 1065cc
— ПРОШИВКА и НАСТРОЙКА от Сергея Ouch на 95/98
Экстерьер:
— пластиковый капот Varis
— полный шейвинг багажника
— тонировка стекол — задняя полусфера
— задние фонари Eagle Eyes
— закатаны в чёрный мат хромированные молдинги окон, кольца ПТФ, накладка на решетку радиатора
— красный лого над воздухозаборником
— заменен противотуманный фонарь на второй задний ход белого света
— затонированы фонари, катафоты, стопак и поворотники
— заменены штатные лампы габаритов и ПТФ на светодиоды белого света
— комплект зимней резины Continental ContiIceContact-2 245/40 R18 97T
— аэродинамический рассекатель Zodiak Generator на крышу
— реснички на фонари
— композитная защита картера
— гибридные дворники Denso
— накладка (рамка) решетки радиатора — покрашена в черный мат
КАРБОН
— вставки в передние крылья(жабры) — Password: JDM
— накладки на боковые зеркала — Password: JDM
— пластина охлаждения радиатора — Password: JDM
— короб и воздуховод холодного впуска — Password: JDM
— крышка двигателя — Password: JDM
— упоры капота — Rexpeed
— аэродинамический рассекатель на крышу — Vortex Shark
— реснички на фонари — Хtreme-carbon
— канарды переднего бампера — Stonecarbon
— комплект дверей — Seibon
— пороги — Seibon
Ламинация КАРБОНОМ
— Дверные ручки
— Крышки омывателей фар
— Крышки предохранителей ПКП
— Дефлекторы на окна
Интерьер:
— красный лого на руле
— видеорегистратор AKENORI DriveCam 1080PRO с GPS-мониторингом
— радар-детектор Whistler PRO-70ST Ru
— навигатор Prestigio Geovision 7790
— комплект магнитолы MMCS W-15 со всем фаршем и заменой усилителя
— заменены штатные лампы освещения салона и багажника на светодиоды синего света
— круиз-контроль
— двойной подлокотник в салон
— накладка из алюминия на подножку водителя
— ремни 4-х точечные 3+2 TAKATA Drift III
— светодиодный стайлинг синего света (воздуховоды торпеды, ног водителя и пассажиров, кромок дверей, перчаточного ящика и багажника)
— резиновые коврики во все "дырки" Rally ART style
— накладки на ремни безопасности передних ковшей Rally ART carbon style
— перешиты вставки в сиденья и диван в синюю Алькантару
— перетянуты солнцезащитные козырьки и потолок в черную Алькантару
КАРБОН
— накладка на руль — Хtreme-carbon
— ручка КПП AMS Performance
— накладка на водительскую стойку-подиум под два допприбора — Rexpeed
Ламинация КАРБОНОМ
— Накладки на салонные стойки (передняя пассажирская, средние, задние) – 5 шт.
— Приборка (левый и правый молдинги, переходная рамка MMCS W-15, корпус и крышка одометра, корпуса правого и левого воздуховодов)
— Накладки на кнопки дверей – 4 шт.
— Молдинги передних дверей – 2 шт.
— Вставки в передние сиденья – 4 шт.
— Светильники (передний и центральный)
— Центральный туннель
— Накладка на ручки блока климат-контроля
— Твиттеры – 2шт.
— Верхняя часть центрального подлокотника заднего сиденья
— Ручки пассажиров и водителя – 4 шт.
— Рамка КПП
— Верхняя часть подстаканников заднего центрального подлокотника
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 360 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Полный привод
- Машина 2011 года выпуска, покупалась в 2013 году
- Mitsubishi Lancer Evolution X выпускается с 2007 года
Бортжурнал 133
Аксессуары



Доработки




























Колёса





Наблюдения и впечатления













Неприятности









Ремонт и обслуживание


































События






























Фото и видео









Разное


Машины в продаже

Mitsubishi Lancer Evolution, 2008

Mitsubishi Lancer Evolution, 2011

Mitsubishi Lancer Evolution, 2008

















Комментарии 584
Приветствую! Может кто подскажет подходит ли заводской капот Evolution на обычный Lancer X?
подходит, только зачем — для понтов?
Капот сгнил, нужно покупать новый и как в таком случае не купить алюминиевый от Evolution, который не только выглядит лучше, но и весит на 5 кг меньше.
И стоит раза в два дороже, наверное.
Да, дороже обошелся, но не в два раза. В общем, раздобыл заводской капот от Evolution, еще не ставил, возник вопрос по отверстиям. Стоит ли чем-то их заклеивать изнутри, насколько критично попадание воды и прочего через эти две решетки и центральный воздухозаборник? Может кто знает какие функции каждая из дырок несет?
С водой и снегом все норм. Они сделаны для улучшения вентилирования пкп.
Непонятно по креплению. На капоте Evolution отверстия с резьбой, а на обычном капоте Lancer X торчит стержень болта и закручивается гайкой. Они по разному прикручиваются? Капот Evolution прикручивается болтами (стержнем в резьбовые отверстия на капоте)? Или те стержни, которые торчат из капота, выкручиваются и переставляются, т.к. там болты без головок?
Вот чего реально не скажу — так это. Даже не задумывался. И врядли подскажу, автомобиль в гараже на зимовке.
Как оказалось обычный капот Lancer X крепится на гайках, которые накручиваются на болты, которые торчат из капота, а капот Evolution – на болтах, которые вкручиваются в резьбовые отверстия на капоте. Еще в отличие от обычного Lancer X там есть дополнительная деталь – прокладка между капотом и петлями.
Болты MITSUBISHI MU240012
Прокладки MITSUBISHI MR599447
IceShark
С водой и снегом все норм. Они сделаны для улучшения вентилирования пкп.
Вот возник вопрос, учитывая то, что мой обычный капот Lancer X сгнил. Капот Lancer X Evolution выполнен из алюминия, который должен иметь повышенную стойкость к коррозии. Стоит ли в таком случае его обрабатывать мовилем? Не хочется пачкать его, если это окажется бессмысленно. Что думаете по этому поводу?
Думаю — нецелесообразно. Нет смысла.
Подскажи, со скольки оборотов спулится сток турбина? На скольки 1кг набирает?
После 2500. Кг не было необходимости засекать. Стоит буст-контроллер. В повседневке наддув 0,5-0,7. В боевом режиме 1,4 бара.
Подпись! Шикарный агрегат!)
О Североморец :) подпись однозначно )
Пасиб!:)
Добрый день! Коробку SST починил на ralliart, как у вас по времени? Можно встретиться погонять)))
👍👍👍👍
Привет сосед!
Привет!