Mitsubishi Pajero СКРУТОЧКА

Привет мицубонаводы наконецто нашлась менуточка рассказать про мою скруточку
Начнем с того что я далекого 89 года я мицубоновод мне тогда было 6 лет и именно в тот самый момент я впервые в жизни в тайге увидел огромный желтый хлыстовоз а через пару лет у родителей появился галант ну а теперь уже о маей семье и о паджеро
Дело было холодной зимой 2013 года както еду домой после трудного рабочего дня вечер темно и тут внезапно сигнус летит комне по встречке так наш марч попросил ремонт или отпуск аж на целых полтора года
Как я уже писал ЗИМА лютый холод пишком никак нельзя и тут мы с супругой решили что машина в семье должна быть у каждого а я мечтал о паджерике так у нас появилась СКРУТКА пыжик в состояние металолома который вот вот развалится да еще и покупать мы его поехали в такой мороз что разглядывать особо не хотелось автомобиль засыпаный снегом лижбы поскорее домой приехать уж очень холодно
Но щастья наще исчезло спустя час владения пыжом поняв что печка не греет а просто дует воздех а задняя вовсе неработает Приключенья только начинаются спустя пару недель как обычно спускаюсь завожу холод грею и вдруг под капотом стук скрежет металла и все тихо грустно опять такси через пару часов сервис распредвалы бугеля карамыслы как рассказа механик деликавод это нормальное явление и даже поделился запчастями хорошо что в владивостоке этого авна валом
Дальше пару месяцев полет нормальный несчитая холода в машине пару штанов и валенки жизнь удалась мелкие неприятности типа мертвого стартера потом гены опять стартера и всякой мелочевки еще через месяц начался процес настройки троса автомата и в итоге смерть автомата ну это все х**** началась весна
Хорошеет теплеет а пыж ржавеет и коречневеет итут както еду бам тарарам задний бампер с баком и кусом рамы както незавимосимо от пыжа сами по себе болтаться стали хорошо что зимой на морозе весь трубопровод топливный заменил на шланги шлангов хватило доехать да дома
Как окозалось мои передние пассажиры постоянно очковали спереди ездить так как в районе пола оказывается небыло пола была жесть инородная пару тряпок вместо мозга в дырках и какойто шумки я решил чательно иследовать кузов с рамой и окозалось что они соеденены одной единственной подушкой которая почемуто еще не доконца згнила
МИцубиси НАДЕЖНО слогон по факту ведь за год эксплотации авто я умудрялся каждую неделю ездить на всякие покатушки буксировал всякие внедорожники было дело даже зил вытащил с говна потом пару км на шкворке тянул Участвовал в паджероклубных покатухах уз 40ка экипажей подготовленых пыжей занял 6ое место на лысой летней резине и как это не странно ни одного раза небыло чтоб пыж сломался гденибудь в дороге удевительно но он всегда довозил нас до дома и больше не заводился пока его не зделают такой вот он автомобиль с душой
Многие может меня сейчас не понимают мол зачем купил такую отжатую машину
Отвечю так как сам кузовщик имея свой гараж и возможность востанавить любой автомобиль Расматривал вариант только с отжатым авто ведь нету лучше времяпроваждения чем сидя в гараже с любимой скруточкой
Ну вот наконецто подходит к концу ремонт мютки мячика марча машинки жены которую закотал в сигнус а скрутка все сельнее сыпется что решено скрутку просто поставить в атстой долгожданный отпуск перед предстоящим возрождением как окажется аж на целых 3 года
На фото видно как на скрутке появился капот бампер и даже фары это мне пришлось прикручивать чтобы поставить автомобиль на учет и пройти наногеморойную росийскую экспертизу так как номера рамы у нас изчез
Многие спрашивают а почему скрутка все просто весь соеденен проволачками
И вот прошло три года и скруточка вновь возврощается по возможности буду добавлять постепенно фотоотчет и итог реанимации скрутки франкинштейна пока еще недоделаного но почти готового дерзкого пыжа кстате тема аэрографии перл харбор так как имено перл харбор долбили японские истребители mitsubishi zero 1 и это была первая победа мицубонов