Mitsubishi Pajero 3.2 Diesel

Сначала энциклопедия обслуживания этой замечательной машины, лирика в конце!

Плановые ТО
ТО: Октябрь 2023, 173 500 км. Соскок с Lukoil*a на ZIC
ТО: Август 2022, 164 200 км
ТО: Июнь 2021, 155 500 км
ТО: Июль 2020, 148 080 км.
ТО: Июнь 2019, 141 200 км.
ТО: Август 2018, 132 900 км.
ТО: Апрель 2018, 121 100 км. Переход на Lukoil.
ТО: Ноябрь 2017, 111 500 км.
Замена масла АКПП. Октябрь 2018, 136 000 км.
Замена масла в мостах и раздатке. Июнь 2018, 129 500 км.
Замена аккумуляторов. Ноябрь 2020, 151 450 км.
Замена охлаждающей жидкости. Июль 2020, 148 200 км

Тюнинг – жестокий и беспощадный:
Установка сидений BMW в Pajero. Июнь 2018, 129 400 км.
Черный потолок. Октябрь 2020, 150 850 км
Чип-тюнинг мотора. Март 2017, 95 700 км.
Установка системы контроля слепых зон. Сентябрь 2020, 149 950 км.
Установка подогрева руля. Сентябрь 2017, 108 100 км.
Предпусковой подогреватель Eberspachher Gydronic. Сентябрь 2017, 107 000 км.
Установка керамических колодок. Июль 2017, 102 000 км.
ГУ 9” Android. Март 2017, 96 000 км.
Keyless или полный бесключевой доступ. Декабрь 2020, 151 800 км.
Атермальная тонировка. Май 2021, 155 500 км.
Продолжение Black Edition. Декабрь 2020, 151 600 км.
Black Edition. Полуфинал. Январь 2021, 153 100 км.
Черному салону – черные уплотнители дверей. Февраль 2021, 153 800 км.
Черные диски на лето. Март 2021, 153 900 км.
Черному салону – черный багажник. Май 2021, 154 400 км.
Атермальная тонировка. Май 2021, 155 500 км.
Домкрат для Палжеро. Май 2021, 155 450 км.
Замена лобового стекла. Май 2021, 155 200 км.
Новые летние шины. Март 2021, 153 900 км.
Апргрейд ГУ до Андроид 9. Январь 2021, 153 250 км.
Дооснащение руля кнопками. Январь 2021, 153 100 км.
Установка «правильных» форсунок стеклоомывателя. Январь 2021, 152 600 км.
Моргание аварийкой при экстренном торможении, ч. 2. Январь 2021, 152 600 км.
Моргание аварийкой при экстренном торможении. Январь 2021, 152 600 км.
О пользе TPMS. Январь 2021, 152 500 км.
Дооснащение сигнализации GPS-ом. Декабрь 2020, 151 950 км.
Холодный неон в салон. Декабрь 2020, 151 850 км.
Keyless или полный бесключевой доступ. Декабрь 2020, 151 800 км.
Замена аккумуляторов. Июнь 2020, 151 450 км.
Салон в рояльный лак. Август 2020, 149 700 км.
Черный потолок. Октябрь 2020, 150 850 км
Черные диски. Сентябрь 2020, 150 220 км
Черные рейлинги. Сентябрь 2020, 147 800 км
Апгрейд кнопок климата сидений. Июль 2020, 148 000 км.
Установка блока регулировки зеркал с подсветкой. Ноябрь 2020, 151 300 км.
Подсветка внутренних ручек открывания дверей. Октябрь 2020, 150 800 км.
Как сделать в машине прохладно за 300 рублей. Июль 2020, 147 800 км.
Передняя камера. Май 2020, 146 100 км.
Апгрейд бортового компьютера. Май 2020, 145 950 км.
Свет в салоне. Ледолизация. Январь 2020, 144 700 км.
Свет под капотом. Часть 1. Декабрь 2019, 144 600 км.
Наушники для штатного монитора. Ноябрь 2019, 143 400 км.
Ремонт подогрева руля. Октябрь 2019, 143 000 км.
Штора для камеры заднего вида. Часть 1. Сентябрь 2019, 142 500 км.
Нержавейка в тормоза. Сентябрь 2019, 142 300 км.
Ремонт заднего контура кондиционера. Июнь 2019, 141 300 км.
Светодиоды в кнопки климата. Май 2019, 141 100 км.
Замена бака. О плохих производителях. Май 2019, 140 800 км.
Замена Бака. Апрель 2019, 140 500 км.
Нержавейка в тормоза. Апрель 2019, 140 400 км.
Тюнинг кнопок стеклоподъемников. Март 2019, 139 600 км.
Карпет в бардачок. Январь 2019, 143 800 км.
Замена подвески. Декабрь 2018, 138 350 км.
Нержавеющие болты. Декабрь 2018, 138 350 км.
Керамические колодки. Отчет. Август 2018, 132 900 км.
Установка сидений BMW в Pajero. Июнь 2018, 129 400 км.
Система контроля давления и температуры шин. Июнь 2018, 126 000 км.
Веерные форсунки. Февраль 2018, 117 300 км.
Задние фонари фул лед. Январь 2018, 115 900 км.
Система контроля давления и температуры шин. Январь 2018, 115 000 км.
Установка сидений BMW в Pajero. Декабрь 2017, 114 400 км.
Керамические колодки. Пробег 10 000 км, отчет. Декабрь 2017, 112 400 км.
3G-сенсор в стоп-сигнал. Часть 2. Декабрь 2017, 112 400 км.
3G-сенсор в стоп-сигнал. Часть 1. Декабрь 2017, 112 300 км.
Дефлекторы в рояльный лак. Ноябрь 2017, 110 500 км.
Укрепление торпедо. Отчет. Ноябрь 2017, 110 000 км.
Укрепление торпедо. Часть 1. Октябрь 2017, 108 400 км.
Установка подогрева руля. Сентябрь 2017, 108 100 км.
Предпусковой подогреватель Eberspachher Gydronic. Сентябрь 2017, 107 000 км.
Установка локеров. Август 2017, 104 400 км.
Втулки в рулевую рейку. Август 2017, 104 400 км.
ДХО Osram. Август 2017, 104 400 км.
Установка керамических колодок. Июль 2017, 102 000 км.
Омывайка камеры ЗХ. Июль 2017, 101 800 км.
Сетка в решетку радиатора. Июнь 2017, 100 600 км.
Видеорегистратор. Май 2017, 99 300 км.
Накладки петель. Май 2017, 99 000 км.
Подсветка моторного отсека. Первый опыт (не удачный). Май 2017, 99 000 км.
Подсветка зоны посадки или светодиоды в зеркала. Май 2017, 98 800 км.
Датчик света. Апрель 2017, 98 450 км.
3D коврики Euromat. Апрель 2017, 98 250 км.
Подсветка кнопок руля. Апрель 2017, 98 240 км.
Оригинальный кофр запасного колеса. Апрель 2017, 98 000 км.
Обратный клапан в омывайки. Апрель 2017, 97 800 км.
Амортизаторы капота. Март 2017, 97 500 км.
ГУ 9” Android. Март 2017, 96 000 км.
Чип-тюнинг мотора. Март 2017, 95 700 км.
Сигналы от ГАЗ 24. Март 2017, 95 700 км.
Проекционный дисплей на лобовое. Февраль 2017, 95 000 км.

Black Edition:
Салон в рояльный лак. Август 2020, 149 700 км
Черный потолок. Октябрь 2020, 150 850 км
Черные диски. Сентябрь 2020, 150 220 км
Черные рейлинги. Сентябрь 2020, 147 800 км
Дефлекторы в рояльный лак. Ноябрь 2017, 110 500 км.

Техническое обслуживание:
Обслуживание АКБ Ноябрь 2020.
Решение проблемы плохого втягивания ремней безопасности. Октябрь 2020.
Ремонт поддержки коленей. Сентябрь 2020.
Антикор и покраска порогов. Сентябрь 2020, 150 220 км.
Антикор мест под рейлинги. Август 2020, 149 750 км
Днище в пушсало. Август 2020, 149 300 км.
Глобальная промывка системы отопления и замена заднего контура печки. Июль 2020, 148 200 км
Устранение течи «лобовины». Антикор картера. Регулировка клапанов. Июль 2020, 148 080 км.
Антикор калитки запасного колеса. Июль 2020, 147 280 км.
Устранение запахов в салоне. Июнь 2020, 147 000 км.
Ремонт клапана ТНВД. Февраль 2020, 144 700 км.
Ревизия тросика капота. Январь 2020, 144 500 км.
Реанимация АКБ. Часть 2. Декабрь 2019, 143 600 км.
Реанимация АКБ. Часть 1. Декабрь 2019, 144 600 км.
Борьба с вибрацией дизеля. Ноябрь 2019, 143 400 км.
Замена натяжителя цепи. Ноябрь 2019, 143 400 км.
Ремонт подогрева руля. Октябрь 2019, 143 000 км.
Замена датчика ТНВД. Часть 1. Октябрь 2019, 142 900 км.
Обслуживание тормозов + нержавейка в тормоза. Сентябрь 2019, 142 300 км.
Ремонт заднего контура кондиционера. Июнь 2019, 141 300 км.
Промывка форсунок. Июнь 2019, 141 300 км.
Замена бака. О плохих производителях. Май 2019, 140 800 км.
Замена стекла. Неудачная попытка. Май 2019, 140 700 км.
Замена Бака. Апрель 2019, 140 500 км.
Снятие ошибки по SRS. Апрель 2019, 140 500 км.
Замена подвески. Декабрь 2018, 138 350 км.
Нержавеющие болты. Декабрь 2018, 138 350 км.
Замена масла АКПП. Октябрь 2018, 136 000 км.
Замена масла в мостах и раздатке. Июнь 2018, 129 500 км.
Обучение малому впрыску. Июнь 2018, 129 400 км.
Устранение запахов. Июнь 2018, 128 100 км.
Замена задних ступиц. Май 2018, 126 000 км.
Замена переднего рычага. Май 2018, 126 000 км.
Установка керамики в задние тормоза и замена задних тормозных дисков. Май 2018, 126 000 км.
Ревизия трапеции. Апрель 2018, 122 200 км.
Головной свет. Часть 3. Январь 2018, 116 800 км.
Головной свет. Часть 2. Январь 2018, 116 500 км.
Замена топливного фильтра. Пробег 10 000 км, отчет. Декабрь 2017, 112 400 км.
Замена пиропатронов. Сентябрь 2017, 107 800 км.
Замена приводных ремней. Сентябрь 2017, 105 400 км.
Антикор арок. Август 2017, 104 400 км.
Втулки в рулевую рейку. Август 2017, 104 400 км.
Мойка радиатора. Август 2017, 104 200 км.
Переборка тормозов, установка керамических колодок и новых дисков. Июль 2017, 102 000 км.
Протяжка задних ступиц. Июнь 2017, 100 300 км.
Замена датчика турбины. Июнь 2017, 99 700 км.
Ремонт механизма складывания заднего сиденья. Март 2017, 95 700 км.
Решение проблемы плохого втягивания ремней безопасности. Февраль 2017, 95 600 км.
Ремонт верхних дефлекторов. Февраль 2017, 95 500 км.
Замена сальника раздатки. Февраль 2017, 95 000 км.

Устранение «детских» болезней Pajero 4:
Устранение течи «лобовины». Июль 2020, 148 080 км.
Устранение коррозии рамки задних дверей. Июнь 2020, 147 200 км.
Ремонт фиксаторов дверей. Апрель 2020, 145 000 км.
Устранения подклинивания суппортов. Сентябрь 2019, 142 300 км.
Ремонт заднего контура кондиционера. Июнь 2019, 141 300 км.
Замена бака. О плохих производителях. Май 2019, 140 800 км.
Замена Бака. Апрель 2019, 140 500 км.
Нержавейка в тормоза. Апрель 2019, 140 400 км.
Гниющие арки задних крыльев. Август 2018, 131 500 км.
Клинящая трапеция дворников. Апрель 2018, 122 200 км.
Прыгающее торпедо. Октябрь 2017, 108 400 км.

Электрика:
Про ETACS. Часть 1.
Про ETACS. Часть 2.

Антикор:
Антикор и покраска порогов. Сентябрь 2020, 150 220 км.
Антикор мест под рейлинги. Август 2020, 149 750 км
Днище в пушсало. Август 2020, 149 300 км.
Антикор калитки запасного колеса. Июль 2020, 147 280 км.
Антикор арок. Август 2017, 104 400 км.

Мифы о Pajero да и просто ни о чем:
О пользе циклонов на впуске. Июль 2020, 148 150 км.
Про ТЭНы в дизельных Pajero. Часть 2. Февраль 2020, 144 700 км.
Про ТЭНы в дизельных Pajero. Часть 1. Февраль 2020, 144 700 км.
Про температуру дизеля. Декабрь 2019, 143 500 км.
Про топливную аппаратуру: надежность vs стоимость. Май 2019, 140 800 км.</a <a href=" www.drive2.ru/l/529250472859534812/ "> О (не)надежности дизельных Pajero. Апрель 2019, 140 500 км.
О скрученных пробегах Pajero. Часть 3. Апрель 2019, 140 400 км.
О (не)надежности дизельных Pajero. Часть 2. Апрель 2019, 140 300 км.
О (не)надежности дизельных Pajero. Часть 1. Апрель 2019, 140 200 км.
Дизель vs. бензин. Январь 2019, 138 500 км.
О температуре дизеля и термостатах. Декабрь 2018, 138 300 км.
А плохой ли головной свет у Pajero. Ноябрь 2018, 137 000 км.
Про температуру в салоне дизельных Pajero. Январь 2018, 116 000 км.
Как Паджеро 3.2 дизель унизил Паджеро 3.8 бензин. Декабрь 2017, 114 800 км.

О пидорасах нерадивых сервисах и производителях:
ТСМ Моторс. Февраль 2019, 139 400 км.
Автопласт (Санкт-Петербург), он же Автодеталь, он же ИП Хван Николай Валерьевич. Май 2019, 140 800 км.
Leraton (Лератон), ну и Алан Енилеев. Июнь 2018, 126 000 км.

ДТП:
ДТП. Январь 2018, 115 500 км.

Ну и немного обещанной лирики:
В преддверии рождения третьего ребенка было принято решение о покупке машины побольше размером взамен Audi A4 B8 к имеющемуся Mercedes W205.
Как-то другие варианты помимо Pajero и не рассматривались, тем более, что увлекаюсь охотой и полноценный полный привод был не лишний. Единственное, я скрупулезно изучал перед покупкой — потребительские качества, стоимость содержания и надежность. В итоге осознанно выбрал дизель!
Начались поиски достойного варианта авто в Москве, которые продолжались пару месяцев. Как ни странно, читаешь БЖ — у всех машины в идеале, начинаешь искать — один хлам. В общем, найти машину в Москве оказалось не так просто, поэтому решил искать и близлежащих областях.
В итоге случайно в конце января нашлась эта машина с реальным и подтвержденным пробегом 94000, мотором 3.2 дизель в комплектации Ultimate: АКПП, кожа, ксенон, Rockford Forsgate, штатный DVD и пр. Машина из-под единственного владельца, принадлежала действующему губернатору области, поэтому уход был соответствующий.
Вообще машины искались свежее — было желание взять рестайл 1, но в итоге за бюджет рестайл 1 взял дорестайл. В данной машине подкупило состояние. ТО делались не по пробегу, а ежегодно, поскольку ни разу машина не наездила за календарный год регламентные километры.
В общем, купил, а уже на второй день владения жена сказала, что ощущение, что эта машина у нас уже несколько лет, настолько органично она вписалась в семью.