Mitsubishi Pajero Sport Серый Крокодил

Нужен был среднеразмерный экспедиционник для передвижения по родным просторам, в основном шоссе с разным, чаще плохим, покрытием, но неминуемо заканчивающееся десятком километров лесных дорог, разбитых армейскими грузовиками, до мест запуска цветмета в сторону имитации различных объектов "вероятных друзей".
Заказан в начале апреля, изготовлен и доставлен в конце сентября.
Изначально, руководствуясь общепринятой концепцией, что "внедорожник должен быть дизельным" заказал дизель. Но пообщавшись с коллегами, у которых есть как дизельные, так и бензиновые "спорты", изменил заказ на бензин. Единственный плюс дизеля — бОльший пробег на одном баке, в остальном — только минусы.
Менеджер в дилерском центре оказался адекватным, установили допы, которые я сам заказал: сигналка, спойлер, алюминиевая защита, дефлекторы, ковры в салон, антикор.
Запретил дырявить заднюю дверь саморезами под рамку номера, просверлил сам, обработал краской, прикрутил номер на силиконовой рамке, промазал герметиком, чтоб не летела гряз под рамку.
Установил:
— силовые пороги РИФ,
— спальник-органайзер Steward Стандарт,
— сигнал Piaa bass horn 330/400 hz,
— штатные ковры заменил на Rezkon (знал бы, что хлам, сразу бы отказался у дилера),
— летняя резина Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure,
— зимняя резина Goodyear Ultra Grip Arctic 2,
— форсунки омывателя под Вольво.
В перспективе установка воздушного фена Вебвсто.