Бывшая — Москвич 408 Пендальф серый

"Кода мне скучно — я покупаю "Москвич" (с).

Однако, здравствуйте)

МГМ прогрессирует. Свободное место во дворе катастрофически сокращается. Денег как не было, так и нет))

Если вы думаете, что работа над синим 408м не идёт — вы ошибаетесь. Идёт полным ходом! Только бортовики как всегда осенью будут, тут уж звыняйте хлопцы.

ИЖ ездит каждый день. Не жалуется. Но надоел он мне хуже горькой редьки…

Ну а теперь перейдём от петтинга непосредственно к делу, как говорит один всем известный здесь москвичевод CENTR-KAMA3, от ржачности бортовиков которого у меня иногда появляются трещины в заднем проходе.

Итак, поехали, щтоле.

Сижу я как-то, скучаю, ковыряюся в носе под любимую музыку (Валерка Леонтьев, знаешь такого, да? Апупенный чувак, я тащусь, мечтаю автограф взять!). Ну, сижу значит. И тут приезжает мой друг сердечный, Руслан, которого ужо месяца три не видел. Работает он видите ли. Сцуко.

Не тратя времени на всякие там приветствия, товарищ с порога заявляет — "а хочшь москвич за три тыщи купить? Хочшь хочшь? Не хочшь? Ну я поехал!"

Я таки чуть в носе резьбу не сорвал. От неожиданности. "Скока? Три тыщи? А ты мне не пи… То есть — не лжёте ли вы мне часом, сударь?"

На что тот обиделся, и пару раз въехал мне руками по морде. Сначала левой, потом правой. Этого мне хватило, чтобы поверить в святость мыслей своего сотоварища. И мы поехали смотреть вышеуказанную машину.

Оказалось — продаёт его сосед энтого самого Руслана. Ибо купил он себе кредитопомойку — шевроле. Ланос. Серый металлик. Классика жанра, в общем-то. А для москвича места нету, на улице приткнули. Стоит, сиротинушка… Униженный, обиженый. Скупая мужская слеза покатилась по моей щеке, но я быстро взял себя в руки, съел луковицу, почесал яйца (пардон, дам среди нас нету?) и пошёл договариваться о цене.

А Руслан не солгал… Действительно три!

Беглый осмотр и расспросы показали следующее:

— Это таки ИЭшник. И даже не 412, а 408! Майский. Май 1972 года. Ремней безопасности ещё нет.

— салон уделан вговно, и некомплектен, однако же сидень все на месте, коричневые. Торпеда родная, приёмник вколхожен. Борода как на самолёте, с кучей каких-то кнопок непонятных.

— Ручник работаить))

— тормоза хапнули воздуха, но тормозят. Залито БСК.

— двигатель и коробка — новые, от 412го. Заменены в 1991 году, в связи с лобовым ударом, да и просто потому что 408й стал сдавать позиции. Пробег после замены — 27 тысяч. В последние года он редко эксплуатировался.

— карбюратор семёрочный

— морда от ИЖа, с круглыми фарами. Тоже из-за той аварии.

— хром кантики на стёклах есть, правда вылетели местами из усохших резинок.

— Лонжероны передние новые, задние просто крепкие и не гнилые

— пороги мятые кошмарно, гниль на арках, на порогах, на полу немношк. Поддомкратников не осталося.

— передний бампер поставлен вверх тормашками)

— ПТС потерялась, но все документы в порядке, и даже страховка до сентября.

— В передней подвеске и рулевом всё новое, менялось этой весной. Резинки, сухари, сайлент-блоки…

— Рессоры рихтованные, жопа поднята по моде 90-х.

— олдскульный багажник на крыше и жёлтые противотуманки в хром-корпусах (будет чем порадовать 408й)

На следующий день опять приехал к нему. Достали ключи, завёлся с пол-оборота. Аккумулятор тюменский) На холостых двигатель работал просто изумительно! Намного лучше, чем мой!

Ну а на третий день решил — "чего тут думать? Трясти надо!". Ну как в том анекдоте про прапорщика, вы все его помните, да? Что, нет? Ну я пытался… пытался… пошутить…

В общем, весь вечер бегали вокруг него, заполняли ДКП, прокачивали тормоза. И в новый дом он уже отправился своим ходом)

Впрочем, об этом я ещё напишу в бортовике.

Кстати, с машиной досталась ещё куча ништяков))

БЖ буду вести по мере появлени свободного времени. Не переключайтесь) Машина — НЕ ДОНОР! Он будет жив, именно этот, именно в этом кузове! Не дадим умереть старичку!