Бывшая — Nissan Pathfinder HIGH
Nissan Pathfinder 2015, двигатель бензиновый 3.5 л, 249 л. с., полный привод, вариатор — отзыв владельца
Я езжу на Volkswagen Tiguan Ruby Red (до этого — Nissan Pathfinder и Mazda CX-5)
Москва, Россия
Отзыв владельца
Хорошая машина. Особенно с джеттером. Но есть и недостатки. Куда же без них. Например, ни в одной комплектации нету нормального света. Под нормальным я подразумеваю ксенон или LED. Поэтому пришлось колхозить и устанавливать светодиоды. Также в этом в Пафе нету электроскладивания зеркал. Вообще! Ну а самый шик — крючек для одежды только с одной стороны. Вот такая экономия на простых мелочах.
По комфорту скажу, что салон удобный, хоть и морально устаревшая панель. Третий ряд отменный — помещается взрослый человек ростом 1,8 м и 100 кг весом (т.е. я)).
Не понравилась навигация и сменить ее нельзя. По звуку музыки претензий нет (есть саб в багажнике в подпольном отделении).
Джеттер реально добавляет азарту машине, без него она разгоняется как черепаха даже в спортивном режиме. Расход 15-16 литров по городу.
Паспортные данные
- Двигатель 3.5 бензиновый, 249 л. с.
- Коробка передач — вариатор
- Полный привод
- Машина 2015 года выпуска, покупалась в 2016 году
- Nissan Pathfinder (4G) выпускается с 2012 года
Колёса
Неприятности
Машины в продаже
Nissan Pathfinder, 2015
Nissan Pathfinder, 2014
Nissan Pathfinder, 2014
Комментарии 7
что такое джеттер?
Ну и ка в сравнении с маздой?
По ездовым характеристикам машины очень похожи. Подвеска Пафа чуть мягче. Также у Пафа, несмотря на свои размеры, меньше радиус разворота, т.е. на узкой улице можно развернуться в один присест, в Мазде рулем приходилось работать чаще. Посадка у Ниссана выше, а клиренс меньше (парадокс), можно задеть что-нибудь днищем.
Также в Ниссане есть электрорегулировка руля и память сидения/зеркал на два водителя. И электродверь багажника. В остальном Паф сливает Мазде. Например, помимо того, о чем я писал выше, в Ниссане автодоводчик стекол только со стороны водителя, остальные 3 окна нужно закрывать не отрывая пальцев, что дико раздражает. Опять сэкономили? Задняя камера Пафа снимает в пол, перспективы не видно вовсе. И это никак не отрегулировать. Спереди у Пафа только камера, а парктроника нет. В Мазде было наоборот (только парктроники) — если выбирать, то такой вариант мне нравится больше, потому как только лишь по камере очень сложно определить расстояние до препятствия спереди. Хотя, стоит признать, что круговой обзор у Ниссана неплох. Еще у Пафа нету датчика дождя.
В общем, чисто американская машина для чисто американского рынка с минимумом наворотов. Никаких ай-стопов, слежений за разметкой и т.д. и в помине нет.
Проехал пока 7000 км, нареканий на вариатор нет. Разгонная динамика очень слабая, поставил Джеттер (на мазде тоже стоял), стало гораздо лучше.
Вот как-то так :)
NedoStance
Ну и ка в сравнении с маздой?
Извините, случайно удалил ваш ответ про цену.
Нормально все)))
Цена действительно запредельная, но у конкурентов и того выше
Mazda cx-9 новогл поколения будет лучше.