Nissan Patrol GR "Диплодок"

Патрол 160, ом606 турбо холсет 35 на мостах 61 патруля)
Когда его купил, был sd33, потом свап на sd33t, потом еще один sd33t.
В планах доделать:
— пневмосистему на компрессоре кондиционера;
— твинскролл коллектор;
— ТНВД на 150 кубиков;
и наваливать))

Был до этого 61 Под капотом которого установлен тд42т от 61 сафаря с пробегом 100 тысяч, прошел по рф тысяч 100, заменен ТНВД (поставлен 12 плунжер), месяц назад сменил распылители и отрегулировал клапана, сменил помпу, сменил турбину на производительную (дует 0.9), улучшил систему охлаждения (при 140 температура 86 градусов) Установлен второй компрессор кондиционера под пневмостистему, выведен датчик давления в салоне (подключена автоматика). Датчик температуры так же выведен в салон. Выхлоп полностью новый 3», установлен второй аккумулятор – два аккумулятора со станции бесперебойного питания.
Подвеска айронмен 6» — установлены дропбоксы, переносы панар и рулевой, передней мост смещен на 10 мм, задний смещен на 15мм усиленными заводскими тягами, верх регулируемый.
В мостах 4.875, в передке лсд блок, хабы новые айсин.
Передний силовик алюминивый ТЖМ – австралия, спереди лебедка комап сеал 12500 с кевларовым тросом
Задний силовик OJ с двумя калитками и лебедью dragon winch 12000 9 л.с. с железным тросом от комап 12500
Лебедки подключены медным кабелем 60 сечения.
Салон менялся на рестайловый черная кожа, установлена сб рация стационарно, розетка на 1.5 квт
на верху алюминиевый багажник с доп светом по кругу – балка 270 ват с диодами cree по 10 ват, боковые по две на сторону по 27 ват, зад (2 шт.) по 40 ват (управление с дистанционного пульта)
на силовике переднем установлена аврора диодная по 96 ват/ шт – 2 шт.
все изменения зарегистрированы.