Бывшая — Nissan X-Trail

ДОСТОИНСТВА:
Правильный автомобиль, отличного нестареющего угловатого дизайна
НЕДОСТАТКИ:
Прекратил выпускаться в своей родной ипостаси, нынешний t32 это Кашкай+2 по сути.

Компании Ниссан я отдал 6 лет работы, на административной позиции. Были служебные авто Ниссан. Данное же авто я покупал для себя в семью. Именно t31 в последний месяц сборки на заводе, уже загодя посмотрев на заводе же в СПб t32 понял что нафиг, нафиг. Начало было обескураживающее. Советовали коллеги, давай отдадим машину на производственный контроль, ее проверят. Я был занят, забил. В итоге оформил в компании заказ на 2.5 4wd cvt забрал у дилера осмотрел, плохо сидел уплотнитель на одной двери, это поправили. Следующий пункт был нерабочий корректор фар. Приехал к дилеру, говорят забыли разъем подключить. Ну думаю рукожопы коллеги заводские. Сразу вспомнились истории которые с ржачем рассказывали заводские инженеры, ну думаю что дальше. А дальше ничего. Вот уже за полтинник пробег. Машиной доволен. Я неприхотлив и кстати всегда с удовольствием пересаживался из служебного кросса Ниссан в эту утилитарную но честную машину. Абсолютно честный салон, ничего лишнего но все крайне удобно и практично, и ящик газелиста и большой бардачок и подстаканник сбоку на торпедо куда я ставлю телефон, отлично виден капот и его края благодаря выступам фары. Высокое остекление, да не аэродинамично, но светло и безопасно, не как в взгляд в бойницу на спортиджеобразном новоделе. Честный прямоугольный багажник с огромным подпольем без всяких выштамповок и прочей мути. Честный двигатель, не суперэкономный но тяговитый и всеядный. Ну и честный дизайн, квадратный и все более приятный на фоне похожих друг на друга узкофарых мыльниц рядом. Из минусов наверное шумка, но она приемлемая для такой марки. Также не хватает зоны обогрева стеклоочистителей снизу и упоров капота. В общем я бы купил его ещё раз, если бы сделали рестайлинг. Абсолютно честное авто за свои деньги девиз которого "быть а не казаться, довезти а не пытаться".