Opel Antara 2,2L CRI DOHC TURBO

Ну что тут скажешь… Авто очень нравиться, выбирал взамен Ситроен С-5. Рассматривал много вариантов, таких как: Ауди А6 Х7, Мерседес Е- класса, Тайота Кэмри, Хёнде Санта Фе, Киа Соренто, Шевроле Каптива. Но у всех данных вариантов со всеми их плюсами есть один жирный минус, а именно, если стоит дизельный двигатель, то цена сразу на порядок выше. Для меня главным критерием при выборе был дизель. После долгих раздумий и осмотров выбор пал на Антару, и после тест драйва с её 184 л.с. и 400 крутящего момента я решил — беру. Машинка с пробегом 112 тыс.км. прекрасно сохранилась (спасибо предыдущему хозяину). Сразу после покупки была произведена замена масла моторного, масляного, воздушного и салонного фильтров. В планах замена топливных фильтров, масла в заднем мосту, и раздаточной коробке. В АКПП согласно сервисной книге и заверениям предыдущего хозяина, замена масла производилась на пробеге 100 тыс.км., так что с этой заменой пока повременю. Уже проехал 3000 км., авто на дороге стоит как влитая, рулится и управляется как седан, ускоряется на ура. В общем покупкой доволен, как будет дальше, поживём посмотрим.
Всем спасибо за внимание, и удачи на дорогах.