Opel Astra Булочка

Не, не, по мне лучше тонны антифриза и масла, но китайское гавно, точно не для меня, по сути китайских машин не бывает ни хороших ни плохих, ни новых ни старых… Т.к. они как гавно- всегда в одной поре! Причем любой марки и в любом агрегатном состоянии…вопрос риторический, как может быть гавно хорошим или плохим? Никаких ЧС, пусть люди смотрят и читают и делают выводы, каждый свои…

Коли так у Вас всё демократично, то заглядывайте в мою ветку. Я уже 81 пост накрапал про своё китайское говнецо. И даже потратился на его одёжку дополнительную, чем только лишнее внимание ГАИ огрёб. Всё ищу и ищу проблемы с авто, а их всё нет и нет. Беда с этим, прям.

И подписчиков скоро уже до 5 000 дотяну, надеюсь. Как-то сильно побольше, чем Opel Astra, интересует людей говнецо китайское. Десятки тысяч мучительных, через силу просмотров постов наблюдаю. И лайки, похоже, тоже вынужденно люди ставят. Из под палки. Либо имеют в виду антилайки, но их нет, поэтому приходится ставить лайк. Так, наверное.

А вот хейтеров у нас в ветке как раз сильно поубавилось, так что любая "свежая кровь" в этой теме горячо приветствуется. You are welcome!

А мне, чесс-говоря, совсем не понравилось ни с антифризом этим вонючим возиться, ни с лампочками вечногаснущими, ни воду из дверей вытряхивать. Так что "немецкий автопром" в лице Opel Astra у меня сейчас не очень хорошие воспоминания вызывает. Скорее, даже плохие.

В отличие от японского и корейского. Там всё чики-пуки у меня лично было с автомобилями. Нормальные в целом тачилы делают азиаты. Включая китайцев, кстати.

suum cuique — Каждому своё 😉- это надпись на двери крематория концлагеря, имея на счету 5🍋, я предпочту старого немца чем китайское гамно😉, за подписчиками и просмотрами не гонюсь ибо это дичь 😂, все только для себя!
Да копрофагов нынче много стало… У вас там целые сообщества, главное побольше друг другу ставить лайков 😂
Против японских и корейских авто ничего против не имею.
Но китайское гамно это отдельная тема, я не копрофаг и никогда им не стану! Das auto🤘🤘🤘

Можно и так, конечно, назвать ~18 тыс. человек (www.drive2.ru/l/683220308777252016/), которые потратили свои 5-7 млн в 2024-м году на нового китайца, хотя могли купить абсолютно любого юзанного немца на эти деньги. Вот абсолютно любого разной степени юзанности, даже Maybach.

Но я бы их назвал здравомыслящими людьми, прежде всего. Которые не гонятся за шильдиками, а ищут в продукте "автомобиль" его базовые, оптимальные для себя характеристики.

Владельцев моей модели в ветке ~200 человек, а пост читают, бывает и 10+ тыс. Так что в этой группе лиц читающих полно владельцев всяких немцев, американцев и японцев. Проверено полугодием крапания этих самых постов.

И ещё такой момент. Как только бывший владелец "премиального немца" из тройки пересаживается на Li Auto, например, он как-то очень быстро забывает обо всех прелестях немецкого автомобилестроения. В БЖ этих владельцев все ходы записаны, тут заднего хода нет. Сказал, так сказал. С BMW, например, пересаживается. И даже после Porsche встречаются такие непонятливые, не ценят, что владели лучшим немецким авто, блин!

Память о величии "Das auto", как будто отшибает "новый китаец". Речь не про китайский шлак из 2010-х, а про бренды Li, BYD, Avatr, Voyah и т.п. 2022-2024 гг выпуска. Скоммуниздили, похоже, китайцы в том числе и "харизму/душу" машины, коли после "премиального немца" они не кажутся отстоем и говном их бывшим владельцам.

Только у Вас до сих пор эти оценочные суждения в ходу. До поры, до времени, думаю. Никогда не говори никогда.

А Вы крепитесь, ещё антифриз или чего там ещё предстоит не забыть долить. И тоже всего наилучшего!

Время покажет 😉, пойду закажу пару канистр антифриза и масличка бочонок 😂, не не не, не в этой жизни, 10 назад китайцев за людей никто не считал… За 7🍋 я куплю лучше старенькую рс6… Когда пройдет ваш китаец хотя бы 350т км++ тогда и поговорим и интересно сколько московских зим вынесет китаец до появления сквозной коррозии… Время покажет…

Ползимы уже прошёл в этом году. Всё нормуль.

Кузов полностью оцинкован, так что коррозию можно ещё очень долго ждать… Подожду, не спешу никуда.

В 2015-м я был точно таким же как Вы по отношению ко всей "китайщине", не только к авто. А потом купил первый свой смартфон Huawei с камерой Leica.

В этом году побывал сам впервые в Китае и убедился лично, что у них УЖЕ построены лучшие на континенте Евразия: 1) Метро (они ещё и самые большие в мире до кучи); 2) Гигантские кварталы небоскрёбов (Москва-Сити в сравнении с ними выглядит весьма блёкло); 3) Много чего ещё вполне себе мирового уровня. И это всё УЖЕ работает для всех жителей этой страны.

Вместо одного поста, который думал написать по автомобильной теме после этой поездки, аж на 6 постов разродился (www.drive2.ru/l/680311550765965841/).

И эти ребята в кол-ве 1.4 млрд не справятся с производством пары миллионов лучших в мире авто? Они УЖЕ их собирают каждый год по 30 млн (~1/3 мирового выпуска автомобилей, к слову). Осталось 5-10% из них просто сделать лучшими в мире.

U8 и U9 — "первые ласточки" по этой части. По U8 точно никого нет впереди даже близко. В нише, где сидит U9, Ferrari уже засуетились.

Ну смартфон у меня как раз китайский 😂, но по специфике своей работы это защищённый смартфон, который можно ронять на асфальт вниз экраном, наступать на него, топить под водой, в немцах тоже стоит teyes cc3 2k 😂, мне ещё мои старые адепты предъявили что стало похоже на чанган😂
Недавно проехался на tank t300… Прикольная машинка, мало того что в ней как в космическом корабле интерьер, так она и по бездорожью едет и по трассе до 200км/ч разгоняется при аэродинамике кирпича…

Космический или новогодний, с огоньками всюду, интерьер — это уже норма для всех дорогих авто. Немцы последние тоже этим грешат, а у китайцев это — повально было и есть. Но у дорогих всё вполне стильно, без лишнего дешёвого выпендрёжа.

А касаемо качества, "новые китайцы" скачком, за считанные годы достигли того, на что немцам потребовались десятилетия накопления экспертизы. Во всех последних дорогих китайцах вся подвеска "до степени смешения" похожа на всё лучшее немецко-шведское. Ещё и алюминиевое всё, что можно. Так почему этому всему в итоге не ехать, так как породистый немец? Оно и едет.

Li удалось добиться даже того, что почти все, кто в него сел, утверждают, что подвеска даже лучше, чем у немцев. Почему я не должен верить десяткам зрелых, опытных автовладельцев?

Проще всего тест-драйв пройти и убедиться, что не заблуждаются десятки тысяч россиян, которые уже пересели на "новых китайцев", а просто раньше других увидели, что есть что и что с чем можно сравнивать. А по деньгам тот же самый набор автомобильного функционала обходится в 2-3 раза дешевле.

Если нужна в первую голову динамика (у Вас, смотрю, 280 кобыл, ощутимая мощность, я прежде только 250 имел под капотом) — то Voyah вне конкуренции, если комфорт — Li. А есть ещё Zeekr001 и AVATR, которые даже Free уделают на старте, но они полные электрички, так что есть ограничения по эксплуатации.