Бывшая — Opel Astra OPC Злодейка

Впервые я задумался об этом автомобиле в 2012 году. Точнее об этом на тот момент я мог только мечтать, ценник был нереален — меня заинтересовала свежевышедшая Astra GTC. Несколько месяцев я взвешивал "за" и "против", но после мониторинга форумов в конце концов отказался от этого варианта ввиду наличия довольно большого количества "детских" болячек.

Второй раз взгляд пал на Astra OPC в момент продажи Сивика. Но я уже успел познакомиться вживую в автосалоне с Toyota GT86 и не смог перед ней устоять.

К сожалению, обстоятельства так сложились, что роман с Тойотой закончился очень быстро и трагично. Но зато по его итогам было сделано несколько важных выводов:

1) Две двери меня вполне устраивают, но место сзади всё-таки иногда нужно побольше, друзья не любят ходить пешком или ехать в позе "взрослый человек сидит на детском стульчике" :)
2) Динамики в 8,2 секунды до 100 км/ч мне сильно не хватает и следующей машиной должен быть аппарат, способный выезжать из 7 секунд.
3) Задний привод не мое. Дрифтить не умею, а зимой ездить на нем мне вообще не нравится.

Исходя из этих предпосылок я начал искать свой следующий автомобиль и после тщательного отбора и просмотра десятков статей и видео-обзоров на Ютубе в финале вышли два варианта:
1) Renault Megane RS
2) Opel Astra OPC

Долго колебался между ними, т.к. возможности сравнить их вживую не было, и в конце концов непрактичность Мегана (я рассматривал только CUP версию, в которой нет даже подогрева сидений), отсутствие трека и худший дизайн склоняли меня в сторону Opel Astra OPC. Решающим фактором стало объявление о продаже Астры OPC в Омске по очень привлекательной цене.

Марш-бросок в 1400 км и с 22 июня 2014 года я полноправный OPC-вод!

P.S. А этот звук… он просто сводит меня с ума :)

Доработки:
— короткоходная кулиса от Madcat customs
— камера заднего вида
— подсветка ног и дверей
— электрический отопитель Quickheat