Бывшая — Peugeot 107 Иллюзия

Автомобиль искали для моей девушки. Её главными условиями были : АКПП, маленькая, динамичная, и экономичная. На выбор пали : Matiz, Lifan Smile, Chrysler PT Cruizer, KIA Picanto и Пыж)
1-Матиз отпал по безопасности и устойчивости.
2-Лифан отошел, т.к. как не крути-это китаец.
3-Крайслер. Долго думали над ним, но стоимость запчастей и его прожорливость отговорили нас.
4-Пиканто… Очень красивый, городской авто. Но наших финансов хватало на б/у, 2006 года
5-Пежон) Тут писать ничего не буду-дальше все увидите)

Сразу же она была оборудована сигнализацией с двухсторонней связью, и затонирована 15-ой Llumar. Следующим «пунктиком» стояла музыка…
Единственное что я хотел бы напоследок сделать, это блиц-описание плюсов и минусов этой машины для сопереживающих…

Итак, плюсы (+):

— Машина радует! Не знаю, как они это сделали, но она реально заставляет улыбаться каждый раз, когда ее видишь!
— Расход топлива. Он, даже по сравнению с Матизом, микроскопический. По трассе – 4-4,5, в городе – до 7 литров на сотню!
— Динамика. Двигатель Toyota 1KR, объемом 998 куб. см, заточенных в три горшка, и выдающий на-гора 68 л.с., установленный на этом авто, с лихвой утоляет все потребности. Нужно ехать степенно – едешь. Нужно порвать Ашота на «десятке-спарко» – рвешь. =)
— Маневренность. Этот малыш был спроектирован для узких европейских улочек, поэтому он знает все приемы маневрирования в стесненных условиях.
— Размер салона. Это удивительно. Но каждый, кто с усмешкой смотрел на этот автомобиль (типа, как там сидеть можно, ведь тесно?), а потом садился внутрь – делал удивленно-глуповатое лицо (как это так?). Реально: машина внутри больше, чем снаружи.
— Стоимость ТО. По словам бывших владельцев, очнь не дорогое)

Теперь – минусы (-):

— Машина радует! Не знаю, как они это сделали, но бывает, идешь злой как черт, подходишь к машине, и начинаешь улыбаться! Вы когда-нибудь улыбались с перекошенным от злости лицом? =)
— Объем багажника. В-принципе, лично для нас это не большой минус, т.к. стремянки, яхтенные мачты и надувные лодки мы в нем не возим, но написать это здесь я был обязан, ибо это может быть для кого-то критичным. Знайте – там багажника нет. Ну, почти нет!
— Шумность внутри салона. При скорости от 100 км/ч и выше, хочется надеть танкистский шлем и общаться через ларингофоны. Шумоизоляции там нет! Есть лишь спрессованные отходы из цыганских платьев с блестками, подклеенными под ковер пола! Будущим владельцам настоятельно рекомендую сделать ШВИ – это реально необходимо.
— Нет клавиши управления стеклом правой двери с водительского места. Нужно тянуться.
— Ручная регулировка наружных зеркал заднего вида. 21-ый век на дворе, товарищи, а мы руками! И опять к правому нужно тянуться.
— Неполноразмерные дверные обивки. Сделано это, я так понял, в угоду дизайну, но чтобы этого подонка, который это одобрил в производство, уволили!
— Колесики размерностью 155(привет, Матиз!) /65(еще раз привет!) R14 (уже хоть что-то). Я понимаю, это сделано было не спроста, все рассчитано и проверено, но ездить на них более-менее активно просто невозможно – машина валится, кренится в поворотах и просто пугает!

Пока все, итак я перегрузил ваши мозги, что вспомню, допишу, а теперь следите за Бортовым Журналом!