Peugeot 309 GTI16 на SL434

Какой автомобиль для Вас является настоящим "волком в овечьей шкуре"?
Каждый интересующийся автомобилями человек может назвать немало моделей авто — выглядящих как обычный практичный городской авто, но обладающий незаурядными техническими возможностями, скоростью, мощностью для для своего веса.
"Волком в овечьей шкуре" журналисты называли и первую появившуюся в 1985г. БМВ М5 в кузове е28, построенной на базе обычного, уже производимого седана Е класса как мой Bordo.
Никто не мог ранее подумать, но 80гг. уже закрепили новый вид спортивных авто названных миром Hot hatch.
"Горячие хетчбэки" были доступными спортивными автомобилями и исполняли роль
ежедневных авто, не требуя высоких расходов.
Малый вес и более мощный мотор позволяли приблизиться небольшим бюджетным машинкам в версиях ГТИ к кругу настоящих спортивных автомобилей.
И если для многих "горячий хетчбэк" это родоначальник WV Golf, то для меня — Пежо 205, многомиллионный компактный городской авто и гроза ралли "группы B" в одном флаконе.
Возможно именно 205 и был бы в моем владении, но его салон оказался именно мне неисправимо мал. Вместе с тем 205 сформировал мои требования к желаемому hot hatch — это переднеприводный автомобиль с задней подруливающей торсионной подвеской от PSA и весом до 1000кг, возможностью установки заводского мотора с мощностью не менее 150л.с.на тонну.
Но именно Пежо 309 и не полностью разработка завода Пежо, что видно даже по выбивающемуся из порядка одногодников 205, 405 и 605 номеру модели. 309 — это кузов англо-американского Talbot Arizona с фирменной начинкой Peugeot. Поэтому на многих кузовных деталях, стеклах и присутстует эмблема Талбот, представляющая букву Т описанную кругом.
В желаемой модификации 309gti16 это все технические решения Пежо 205gti ставшими легендарными при чуть большем весе в 950кг. и ещё более ощутимой мощностью в 158л.с. 16-ти клапанного мотора D6C от не менее легендарного Пежо 405mi16.
6,8см прибавка в ширине по сравнению с 205 позволяет чувствовать себя намного комфортнее в салоне, а практичность кузова лифтбек порой удивляет.
И пусть 309 всегда находился в тени 205 и 405, на мой взгляд он в техническом плане вобрал наилучшее от обоих этих моделей. Особенно в модификации 309 гти16, к которой и стремится данный экземпляр.
Ну что ж… далее все в БЖ.
Поехали.