Бывшая — Renault Grand Scenic Guava Green Conquest

Welcome, приезжайте на выходных посмотрите

Спасибо), модус, интересный фрукт для мегаполиса идеален, но клиренс ) в сыктывкаре стоит такой grand во дворе где жил раньше.

у меня большой клиренс :) Можешь глянуть у меня последнюю запись :) www.drive2.ru/l/594313523677388652/ ну и вот еще www.drive2.ru/l/541128771852306638/ Резину на следующий год побольше поставлю и проставки +20мм поставлю, будет еще +3см.

Проставки гамно тема, не думай об этом. Рвет потом всю подвеску. И резина не штатном размеру, черевата поломкой коробки, шрусов, и самое худшие esp не работает вовсе. Всё это я уже проходил!) В бж есть на сером гранде. А вот зелёный как раз лифтанул по заводскому.

Нет ни чего лучше амортизаторов с квалификацией для плохой дороги, у них чашка +2см переварена .

Переваренная чашка — это такой же эффект как и от проставки, ибо там еще и шток должен быть длиннее. Резина бОльшая у меня всегда была для зимы (9 лет, уже второй комплект зимний доезжаю). Это меша экономическая (дешевле была) и обязательная, для нашего зимне-дворового бездорожья (+1см клиренса). За 270 тысяч 1 раз менян левая внешняя граната, а т.к. была холява на ЗЧ, то и правый привод заменил, но совсем недавно вернул родной, т.к. он лучше, чем китайский "новый". Ну и в коробку я не лазал вовсе.

Переварена на заводе, я не делал этого колхоза)))) . А тема с диаметром колес … скажу очень так се, особенно если есть стабилизация

Да понятно, что заводская. Эта "увеличенная" стойка — это неизменный ход штока, но чтобы стало выше опора пружины перенесена выше, и шток длиннее (чтобы с той же пружиной стало выше и ходы были такие же).Но по факту, абсолютно без разницы, пружина работает в верхней части штока, или на 2 см ниже (но с проставкой). Работа будет одинаковой, а для приводов условия такие же одинаковые. Вырывать их не будет и быстрее не помрут, ибо +2см — это незначительное изменение. А вот +4 — это явный перебор.

Стойки стаба думаю так же переживут, ибо стаб свободно крутится, то если если стойки на 2см вних опустятся (равномерно с двух сторон), то и стаб чуть провернется. Аналогична и обратная ситуация, когда пружины ослабли и машина "уронилась", стаб провернется в другую сторону, ибо его края стойки вверх потянут.

Да я сначала родные доездил, потом от другой подвески купил. Conquest, как и стойки от неё.

Если стабилизация — это про ESP, то её у меня нет. Единственная проблема — это изменение показаний спидометра и более вялая динамика. Спидометр легко настраивается Клипом. www.drive2.ru/l/4565515/ я думаю от настроек в блоке ABS, пляшел и ESP.

Все верно, но не штатные колеса не прописываются в Clip .

А по ссылке прописываются :) и на меганах так же :)

это все от лукавого)

Оно так и работает. С GPS катались на всех машинах, где я переделывал, всё норм (с нестандартными размерами, для которых коэффициент забит в описании при выполнении команды).