Бывшая — Saab 9-5 ЕРМАК - Версия 2
Saab 9-5 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 1

Отзыв владельца
Таким этот автомобиль был в 2019 году — www.drive2.ru/r/saab/9_5/466881500407660844/.
Топ 1 драйва среди Saab 9-5, земляк, вернулся в родную гавань :)
Прогресс завершения запланированных восстановительных работ: ████████[][] — 88%
Список работ:1) Зеркало левое вытекло затемнение — заменить.
2) Шторка акпп отсутствует — установить. 3) Водительское стекло держится отверткой — исправить. 4) Корпус акб — приобрести. 5) Течи, подсосы — продиагностировать.
7) АКПП — с далеких времен задняя передача включается со смещением от положения селектора — исправить.8) В салоне грязно — почистить. 9) Отсутствует спойлер — установить. 10) Стоит вектор руль — установить Аэро. 11) Оставшиеся работы после первичного ТО. Салонный фильтр — заменить. Свечи — заменить. Масло АКПП, антифриз, жидкость ГУР, тормозная жидкость — замена. 12) Форсунки омывателя не работают — обслужить моторчик, в случае невозможности — замена.13) Уплотнители водительской двери — замена.14) Уплотнитель лобового стекла — замена. 15) Руль после перегона по усилию как на классике — дефектовка. 16) Передняя часть автомобиля, кузовщина — пересобрать. Задняя часть автомобиля, кузовщина — пересобрать. 17) Отсутствуют колесные локеры — доустановить.
18) Вакуумник от туарега — установить.19) Тормозные диски, колодки — замена.
20) R18 + резина на лето под Хирш тормоза (уже приобретены). Задние тормоза аэро — приобрести и установить. 21) Распорка — установить. 22) Патрубки на систему охлаждения — заказать и установить.
23) Правая фара — утрачен би лед, стоит галогеновая фара — доустановить заново.24) Водительский козырек провис — замена.
25) Удалена шумка части багажного отделения — восстановить. 26) Не горит половина внешних лампочек — заменить. 27) Треснут отсек для инструмента рядом с нишей багажника — заменить.28) Решётку центральную — заменить.29) Кузов — полирнуть. 30) Хром — заматовать.
31) Низ переднего бампера от 9-3 aero или griffin — установить.
32) Приборку с турбострелкой — установить.33) Замена треснувшего патрубка забора воздуха на дизельный повышенной производительности.34) Ревизия бензонасоса/форсунок — Замена бензонасоса + замена лент бензобака + новый крепеж. 35) Не открывается центральный замок изнутри кнопкой.35) Переклеить лобовое стекло.36) Заменить рулевой шлейф.37) Приобрести демпфер скобы двигателя.38) Установить в автомобиль полку от Вейдера универсала (с самолетиком) — сейчас от реста, с обычной ручкой.39) Найти органайзер под фальшпол багажника.40) Заменить лопнувший патрубок забор воздуха.41) Заменить поцарапанное водительское стекло.42) Частичная замена масла АКПП (4 литра) — пробег 303 900.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 150 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2008 года выпуска, покупалась в 2023 году
- Saab 9-5 (1G) выпускается с 1997 года
- Госномер С786ТУ174
Бортжурнал 15
Аксессуары


Доработки

Наблюдения и впечатления



Неприятности

Ремонт и обслуживание






События


Машины в продаже

Saab 9-5, 1998

Saab 9-5, 1998

Saab 9-5, 2003






Комментарии 56
Сегодня в Екатеринбурге видел точно такую же, обратил внимание!
Универсал?
Да, один в один. Но регион не Свердловский
Аааа. Видимо проездом либо новичок. Не припомню такого, сааберов на Урале всех знаю, кроме совсем дедушек)
Самолёт огонь 🔥
Спасибо)
🔥🔥👍
Сааб😎👍
Супер 🇸🇪
спасибо большое)
Преданный поклонник марки).
да, это уже диагноз, хах)
Не самый плохой, кстати, диагноз). Хорошие машины они делали, настоящие. С обслуживанием и запчастями сейчас как дела обстоят, есть трудности?
С этим не поспоришь.
По поводу обслуживания так скажу — если делаешь машину сам, то хлопоты на уровне жигулей. Если в сервисе — то очень много сопутствующих проблем в виде: 90% сервисов не знают что это за машина и не хотят вникать даже, хотя и нет ничего сложного. 5% сервисов умножают ценник на 3 чтобы от тебя избавиться. Ну и 5% сервисов которые ничего не боятся) В сервис лучше ехать сразу с распечатками с драйв2 или сааб клуба)
По запчастям все неплохо: много оригинальных позиций есть, возятся единственным магазином по саабам. На разборках деталья тоже завались, кузовни на вагоны много, больше чем на седан. Есть детали очень дорогие, под них, как правило, подбирают аналоги от нашего отечественного автопрома или от братских опелей.
Все это применимо конечно только для региона. Если живешь в Москве или Питере, то можно вообще не париться, ибо и запчасти все в наличии и сервисов полно.
А вообще тачка пушка за свои деньги) Ну и философия своя у этих машин, потому и много последователей. Русский человек очень любит саабы.
Даже у нас в Питере в наличии очень мало запчастей и ценник конский, в основном всё под заказ, но, правда, привозят быстро, 2-5 дней. На дорогах таких авто всё меньше вижу, раньше, лет 5 назад было гораздо больше. А машины очень хороши, ездил, знаю, у друга была.
Увы, с каждым днем ушатывают все больше машин… Эту я тоже с того света фактически вытащил, хотя ей уже выписали путевку в один конец. Так чтотвсе в наших руках) А запчасти под заказ — это наша общая боль, хах)
Увы, всё так).
Тачка супер, вид имеет
спасибо, взаимно!
Saab… Настоящий… Вот это да… Помню на тест драйве ездил на 9-3 Aero, до сих считаю самой лучшей машиной, именно для водителя.