Saab 9-5 2.3стрела из неба

Всем привет вот теперь и мой самолёт на драйве, хочу поведать свою историю выбора марки сааб а именно сааб 9-5 рестайлинг.
До недавнего времени владел машиной марки додж неон 2 литра 133 лошади, авто нравилось да и это была моя первая машина, для первого авто было самый раз, в меру вместительный, лёгкий для своего двигателя шустрый, катался на нём и спустя полтора года владения начал задумываться о смене авто, да и додж уже требовал внушительных затрат и начал просматривать сайты о продаже б-у авто бюджет был в районе 400-450 тысяч рублей, просмотря кучу вариантов ничего особо не понравилось потом наткнулся на сааб, марку эту знал правда понаслышке почитав в интернете об этой машине и решил что всё таки буду брать сааб, соотношение комфорт цена качество просто впечатляли кожа полный электро пакет + двигатель с турбиной и достаточно быстрый
Пролазив и просмотрел куча саабов было решено всё таки остановится на 9-3 шпроте и пару месяце просматривал только эту модель, поездив посмотрел некоторые 9-3 которые были в ужасном состоянии я понял что шпрот за мой бюджет не купить и тут банкротсво сааба и на нашем рынке б-у они сильно упали в цене особенно 9-5 и выбор был сделал окончательно, остановил я его на 9-5 айро, была уже весна лето 2012, а я был в поисках живой айры9-5, в нете у частников все были дико ушатаные и укатанные и потом зашёл на сайт сааберов и начал просматривать варианты, там и на мою тему о покупке откликнулся один парнишка из города Иваново, что в 300 ста км от Мск, он был в клубе давно и сааб у него находился уже 4 года а вообще всего по птс хозяев было два и самолёт покупался новый у дилера + машина была в хорошей комплектации не айра а вектор + сделан чип нгб примерно 230-240 крутящий как у айры 350 приятном сером цвете косяки были только по лкп и то небольшие, ну и решившись с мыслями я решил поехать, купив билет в один конец в Иваново проведя 5 часов в автобусе, встретился с владельцем он кстати оказался хозяином автосервиса )) сделал мне диагностику подключил теч2, всё было ровненько подвеска в идеале амортизаторы и пружины кони фсд, сели прокатились мне понравилась едет очень бодро действительно как айра и я решил купить, до Москвы долетел без проблем, приехал ночью след утром поставил на учёт, езжу радуюсь, машина супер за такие деньги получить столько драйва можно только от мотоцикла, все сааберы едут приветствуют друг друга это очень радует, дружный форум всегда помогут если что, это приятно и ещё следите за моим б-ж, и ещё пару советов тем кто хочет приобрести именно сааб! помните что машина мощная и турбированная, первым главным делом смотреть двигатель и коробку, а остальное всё чинится, всё стоит вменяемых денег тоесть подвеска, турбина, ибо в крупных городах есть моного хороших разборов :)))Ибо в будущем именно в следующем сезоне планирую тюнинг, примерно до 300-305 лс и 440 крутящего момента, а что именно буду ставить расскажу в журнале…всем удачных полётов

+ возможно в далёком будущем дорасту до проекта с заменой акпп на Мкпп и доработки на 400+450 а то и больше, но с одной стороны думаю и 300+ сил хватит за глаза :)))+будет покраска всей машины, в белый матовый цвет, будет делатся передний обвес ставится бампер от айры 04 года + будет делаться и задний обвес :)))в планах ставить реснички и задний хирш спойлер, покупка дисков крабов 17 радиус и покраска их в чёрный матовый, в следующем сезоне будет интерестно:))

что зделано
была переборка движка, долгая история(косяк старого владельца+ не доверяйте людям, особенно когда покупаете сааб) все оригинал 20 тысяч полёт нормальный
заменена система вкг на новую

колодки( трв-ате)
диски под кругу(брембо)

комплект патрубков охлаждения оригинал

датчик давления масла (оригинал)

бай пас клапан

полиуретан в задней подвеске

генератор

бензонасос в сборе(оригинал)

опора двигателя и коробки( кольцо)

прокладка клапанной крышки( оригинал)

прокладка гбц (оригинал)

свечи(ngk iridium power)

рулевые наконечники (лемфордер)

машина сейчас в хорошем состоянии, осталось заменить одну опоры движка и подушку коробки и дальше начнётся тюнинг, в планах 300 сил, дальше хз, неохото из машины делать корчь, да и денег нету столько, хочется оставить комфорт, но cделать машину бодрой…
под новый год буду делать музыку…