Спасибо!)) Хммм… как я поняла, у меня самоблока нет, обычный диф. Когда я пробивала комплектацию по вину машины, сайт выдал вот такое: LIMITED SLIP DIFFER.NON-LSD.
Надо бы проверить на деле. Вроде свободный диф только на заднеприводных ставят (да да, есть и такие). В грязьке проверь, погодка как раз соответствует. Или если на мосту заднем наклейка сохранилась (она стойкая).
Судя по вашему описанию авто у нас в одинаковой комплектации. Владею им третий год езжу очень много не вижу недостатка в комплектации. Поздравляю. Вы стали обладателем вполне достойного авто. Хотя как и все авто не без греха. Подпись.
…только мы от такого избавились…и на те, ахахах. ЗЫ как раз кирюши лифтуем не за дорого, все же придется к нам ехать))))…ну и для самопознания, набери в поисковике снять 4 форсунку кайрон, глаза на лоб полезут.
Поздравляю с приобретением! Но… исходя из собственных ощущений УАЗа никто не заменит! На нем можно перестать ездить, сесть на что-то более удобное, но советский автомобиль с душой никогда не заменить иностранкой. У меня несколько машин… За 10 лет я успел сменить более 6 автомобилей, но УАЗ со мной. Ему 40 лет… но он живее всех живых, его уже ждет третье перерождение и боюсь не последнее. Но тут скорее в хозяине дело, нежели в машине. Тем не менее, все кто когда нибудь ездил на УАЗе — никогда его не забудут! Как говорится пусть этот кореец делает то, что лучше всего у него получается — дарит комфорт и свободу.
Мои поздравления! Сам думаю пересесть на маленькое комфортное городское…типа жиги или подобного но маложрущего…а внутренний голос говорит что кроме джипа может быть только — новый джип…И вот твой поступок внес мне сомнения в душу, что брать…да УАЗ-ку продавать не собираюсь, мы с ним 5 лет с рождения(его) и 84000 пробега
Привет! Неожиданно! Хотя я сам после 7,5 лет на двух уазах пришел к кайрону (дастер не считается) Машинка специфичная, но достаточно простая и не такая дорогая как японцы. Сыпется реже уаза, пусть на кайрон клане не пугают. Нет такой харизмы, как у уаза, до проходимости штатного уаза кай нужно готовить и готовить…Но как туристический а/м, чтобы далеко пилить, а потом съехать на грунт, без трофи конечно, сойдет! Удачи и подпись! ПС я только вот на дизель этот двухлитровый не смог решиться :) но после ЗМЗ, думаю тебе не страшно уже :)
Ахренеть! Вот на протяжении уже как 7 лет я знаю Светку, и она всегда была на Уазе и ни на чем другом! Время идет, люди приходят и уходят, а Светка как была на Уазе, так и оставалась… Постоянной…Константой… А теперь Светка на Кайроне… И как теперь жить?
В общем, я написала ей фкантакте, во всем призналась сама! Я в ужасе жду реакцию, вдруг она меня приедет и стукнет по голове за это, мол, совсем мозг потеряла, хрень всякую покупать :)
Менять конечно желательно. Для дизеля я бы ставил 265х75, вот тут надо подвеску лифтануть. Послежу, интересно сравнение глазами реального владельца обеих авто.
Добро пожаловать :) Да уж, после УАЗа — от Кая масса впечатлений) С лифтом посмотрим. Пока есть, к чему руки приложить :) Кстати, штатная-то резина на Кае — 235/75. Если что, на Патре и Хантере штатная — 225/75… Почти одинаково. А Патра нового вообще сейчас на 18 диски поставили О_О
У меня 245х75 зима и лето, ставил до лифтовки, ничего не терло. 18-я резина идёт в базе на корейской сборке, ИМХО баловство это для гряземеса. В любом случае удачи в эксплуатации и, если что всегда поможем.
+1 по поводу 18 размера и баловства. Поэтому крайне забавно было увидеть Патров на таком размере колес. Смех да и только. Люди потом специально на 16 меняют… Спасибо! :)
Я планирую продавать… но честно скажу: жалко до невозможности. Это ж целый кусок моей жизни. И вообще, скажут мне теперь, что я лох, с УАЗа на корейское ведро пересела :D С другой стороны, понимаю, что два внедорожника — это перебор. По деньгам не потяну, если оставить УАЗа просто как такой квадроцикл выходного дня :) В любом случае, говорю, пока что он со мной :)
Вид такой, специфический, на любителя) Но мне нравится) Что меня радует в Кайроне, несмотря на его внешний вид: рама, мост сзади, понижайка, парт-тайм. Я напишу об этом в первой записи :)
О, будет длинная запись еще, в которой я расскажу, почему отказалась от той или иной марки машины и выбрала именно Кая!))) В голове уже много текстов, главное, напечатать их все :)
О, будет длинная запись еще, в которой я расскажу, почему отказалась от той или иной марки машины и выбрала именно Кая!))) В голове уже много текстов, главное, напечатать их все :)
сам бы не взял, но белее мение приемлемое авто за эти деньги…
Я планирую продавать… но честно скажу: жалко до невозможности. Это ж целый кусок моей жизни. И вообще, скажут мне теперь, что я лох, с УАЗа на корейское ведро пересела :D С другой стороны, понимаю, что два внедорожника — это перебор. По деньгам не потяну, если оставить УАЗа просто как такой квадроцикл выходного дня :) В любом случае, говорю, пока что он со мной :)
А вот есть у меня на примете девочка, которая очень жаждет Хантера)))
На форуме всегда сильно пугают, у Отца Актион Спорт на котором в основном я езжу и обслуживаю и за 137 тысяч проблем небыло, а так пугали аж чуть до тряски поджилок не дошло))) Удачи и с Покупкой!
Да уж :) Ну, посмотрим, как дизель себя будет вести) Ты прав, у меня есть опыт владения ЗМЗшным дизелем :D К которому, правда, у меня нареканий как-то и нет…
Подпишусь, а то мало ли, вы на какой-нибудь Алтай поедите :)
А я думал следующим будет УАЗ-Патриот…
В нем нет харизмы Хантера "квадратиш практиш")
Мои поздравления. Ждём новых путешествий и рассказов о них!
Добро пожаловать в ряды кайроноводов. А вот такой вопросик: самоблок сзади какой у вас? LSD или LD? И да, подпись однозначно.
Спасибо!))
Хммм… как я поняла, у меня самоблока нет, обычный диф. Когда я пробивала комплектацию по вину машины, сайт выдал вот такое: LIMITED SLIP DIFFER.NON-LSD.
Надо бы проверить на деле. Вроде свободный диф только на заднеприводных ставят (да да, есть и такие). В грязьке проверь, погодка как раз соответствует. Или если на мосту заднем наклейка сохранилась (она стойкая).
Буду в яме — попробую наклейку найти)
Я думала, что самоблок, как правило, бывает только в более навороченных комплектациях)
кстати почему кайрон ? кроме этого что нибудь рассматривала ?
Да, было много вариантов… я поняла, надо быстрее писать пост из многобуковок)))
добро пожаловать в ад)))))
Почему ад? :)
С машиной ярко, огненно и жарко? :D
не совсем, основные проблемы вылезают именно по морозцу))))
О, отлично, на улице как раз что-то вроде первого снега :D Ничего, у меня, если что, пока что еще есть УАЗ :D
и это правильно)
Новая машина — новые приключения!
Удачи!
Спасибо :)
Приключения — наше все))
почему патр не взяла ? на дизеле ?
В посте напишу) Позже) Размышления на тему)
буду ждать …
подпись очаровательной даме на неженских машинах ))
Спасибо :)
Сдала друга?((
Еще нет) Он пока со мной)
Судя по вашему описанию авто у нас в одинаковой комплектации. Владею им третий год езжу очень много не вижу недостатка в комплектации. Поздравляю. Вы стали обладателем вполне достойного авто. Хотя как и все авто не без греха. Подпись.
Спасибо) Я тоже не люблю, когда в машине слишком много лишнего… А так — идеальных автомобилей вообще не существует)
…только мы от такого избавились…и на те, ахахах.
ЗЫ как раз кирюши лифтуем не за дорого, все же придется к нам ехать))))…ну и для самопознания, набери в поисковике снять 4 форсунку кайрон, глаза на лоб полезут.
А у меня форсунки и свечки на пасту уже посажены :р
че за паста?..мож еще лучше прикипят)…ценники на отремонтированные форсунки просто п*** =(((
Неее, наоборот, эта паста, чтобы не прикипали. Они прикипают из-за того, что их на заводе не смазывают.
…у нас был опыт "наоборот", все смазанное, хорошо отстреливается при работе мотора =) Вощем вилку с болтом отрывает, которая держит форсунку…
Разве это из-за смазки было? :) Мне кажется, там какая другая проблема)
это я к тому, что если она уже закисала и ее выбивали, поверхности "уходят", может потом выбить когда не надо)
Ясно)
Не, их мазали на довольно свежем моторе. Так что, думаю, все ок)
Да и не слышала на кайрон.клане, чтобы у кого-то форсунки вот так вылетали)
…а кто сознается то?)довольно того что они закисают)
Вощем если чО, приезжай лифтнем, там чето 8 или 10см лифта выходит.
Vuvazik
Ясно)
Не, их мазали на довольно свежем моторе. Так что, думаю, все ок)
Да и не слышала на кайрон.клане, чтобы у кого-то форсунки вот так вылетали)
Вылетают после криворукого ремонта вместе с резьбой болта лапки. Болт надо новый ставить и колодец с резьбой чистить от грязи.
Подпись, удачи на дорогах! =)
с обновкой!
Спасибо! :)
Поздравляю с приобретением! Но… исходя из собственных ощущений УАЗа никто не заменит! На нем можно перестать ездить, сесть на что-то более удобное, но советский автомобиль с душой никогда не заменить иностранкой. У меня несколько машин… За 10 лет я успел сменить более 6 автомобилей, но УАЗ со мной. Ему 40 лет… но он живее всех живых, его уже ждет третье перерождение и боюсь не последнее. Но тут скорее в хозяине дело, нежели в машине. Тем не менее, все кто когда нибудь ездил на УАЗе — никогда его не забудут! Как говорится пусть этот кореец делает то, что лучше всего у него получается — дарит комфорт и свободу.
Наверное, УАЗоводов бывших не бывает… Да и не выкинешь из души 6 лет уазоводства :)
также 5 лет отдал УАЗу
Да, подпись!
Мои поздравления! Сам думаю пересесть на маленькое комфортное городское…типа жиги или подобного но маложрущего…а внутренний голос говорит что кроме джипа может быть только — новый джип…И вот твой поступок внес мне сомнения в душу, что брать…да УАЗ-ку продавать не собираюсь, мы с ним 5 лет с рождения(его) и 84000 пробега
Вот и я подумала, что, видимо, полный привод — это очень серьезная болезнь :) От нее трудно вылечиться)
Небось уже сделала пробное путешествие по области с друзьями?как первые впечатления?
Восторг… поворачивает, тормозит и разгоняется :D
Всего наилучшего !
Подпись !
Подпись и удачи!
подпись.
Привет! Неожиданно!
Хотя я сам после 7,5 лет на двух уазах пришел к кайрону (дастер не считается)
Машинка специфичная, но достаточно простая и не такая дорогая как японцы. Сыпется реже уаза, пусть на кайрон клане не пугают. Нет такой харизмы, как у уаза, до проходимости штатного уаза кай нужно готовить и готовить…Но как туристический а/м, чтобы далеко пилить, а потом съехать на грунт, без трофи конечно, сойдет!
Удачи и подпись!
ПС я только вот на дизель этот двухлитровый не смог решиться :) но после ЗМЗ, думаю тебе не страшно уже :)
Привет! Я тоже увидела, что ты пересел на Кая, тоже удивилась :) Вот это совпадение мыслей :)
но от тя не ждал, думал аскеза навеки :)
Теперь будем делиться своими переживаниями по поводу наших Каев :)
Да не… старею, видимо. Комфорта больше хочется.
Подпись, прикололи страшилки уазоводов про кайрон. После УАЗа кай- без проблем.
Подпись, удачи на дорогах!)
Спасибо :)
Ахренеть! Вот на протяжении уже как 7 лет я знаю Светку, и она всегда была на Уазе и ни на чем другом! Время идет, люди приходят и уходят, а Светка как была на Уазе, так и оставалась… Постоянной…Константой… А теперь Светка на Кайроне… И как теперь жить?
Ааааа, боже, боже… Олег, а что скажет Элла?!
"Да как ты могла?!"
В общем, я написала ей фкантакте, во всем призналась сама! Я в ужасе жду реакцию, вдруг она меня приедет и стукнет по голове за это, мол, совсем мозг потеряла, хрень всякую покупать :)
Тебе уже пора бронестенку делать в магазине)))
В каске ходить. Так. Она написала. Олег, если что, прости за все и помни меня молодой и позитивной :D
Ага, удачи отбиваться))
Подпись! Удачи с машинкой! Мне кажется, после Хантера все проблемы с Кайроном будут нипочем :)
Кайрон — это почти Хантер… заниженный :D
Лифтовать :)
В принципе, после лифтовки небольшой в Кай возможно воткнуть резину 235/85/16… прям как у меня сейчас на Хантере :)
235x85 втыкается на стоковую машину, даже просаженную.
Вау О_О Интересно! :) Думала, пружины менять надо.
Менять конечно желательно. Для дизеля я бы ставил 265х75, вот тут надо подвеску лифтануть. Послежу, интересно сравнение глазами реального владельца обеих авто.
Добро пожаловать :)
Да уж, после УАЗа — от Кая масса впечатлений)
С лифтом посмотрим. Пока есть, к чему руки приложить :)
Кстати, штатная-то резина на Кае — 235/75. Если что, на Патре и Хантере штатная — 225/75… Почти одинаково. А Патра нового вообще сейчас на 18 диски поставили О_О
У меня 245х75 зима и лето, ставил до лифтовки, ничего не терло. 18-я резина идёт в базе на корейской сборке, ИМХО баловство это для гряземеса. В любом случае удачи в эксплуатации и, если что всегда поможем.
+1 по поводу 18 размера и баловства. Поэтому крайне забавно было увидеть Патров на таком размере колес. Смех да и только. Люди потом специально на 16 меняют…
Спасибо! :)
Жаль конечно, УАЗ променяли на это…
УАЗ пока что со мной! :)
Ясно, а то я полез в БЖ искать запись о продаже, думал пропустил))))
Я планирую продавать… но честно скажу: жалко до невозможности. Это ж целый кусок моей жизни. И вообще, скажут мне теперь, что я лох, с УАЗа на корейское ведро пересела :D С другой стороны, понимаю, что два внедорожника — это перебор. По деньгам не потяну, если оставить УАЗа просто как такой квадроцикл выходного дня :)
В любом случае, говорю, пока что он со мной :)
оставь хотябы на полгода-год, может еще продашь этого кайрона))))
:D На кайрон.клане меня отговаривали покупать)))) Типа, сыпется, как УАЗ, а бабла стоит раза в 4 больше)))
вот и я так думаю, на него бы с УАЗа точно не пересел бы!
Да и вид всега лишь вызывал улыбку))))
Вид такой, специфический, на любителя) Но мне нравится)
Что меня радует в Кайроне, несмотря на его внешний вид: рама, мост сзади, понижайка, парт-тайм. Я напишу об этом в первой записи :)
ну если тебе нравится, то уже хорошо!, а как же однокласники? блин вылетело из головы название совсем…
О, будет длинная запись еще, в которой я расскажу, почему отказалась от той или иной марки машины и выбрала именно Кая!))) В голове уже много текстов, главное, напечатать их все :)
о вспомнил, Ховер, его многие сравнивают с Патриотом…
Ховер думала, но все-таки меня до сих пор пугает Китай… Хотя отзывы о китайских машинах все лучше и лучше.
=))))
Vuvazik
О, будет длинная запись еще, в которой я расскажу, почему отказалась от той или иной марки машины и выбрала именно Кая!))) В голове уже много текстов, главное, напечатать их все :)
сам бы не взял, но белее мение приемлемое авто за эти деньги…
Vuvazik
Я планирую продавать… но честно скажу: жалко до невозможности. Это ж целый кусок моей жизни. И вообще, скажут мне теперь, что я лох, с УАЗа на корейское ведро пересела :D С другой стороны, понимаю, что два внедорожника — это перебор. По деньгам не потяну, если оставить УАЗа просто как такой квадроцикл выходного дня :)
В любом случае, говорю, пока что он со мной :)
А вот есть у меня на примете девочка, которая очень жаждет Хантера)))
Хммм… а это не та, которая сейчас пытается меня прибить за покупку Кайрона? :)))
Ага)) Ты поинтересуйся)) Поверь, любовью он обделен не будет))
Хммммм! Но он же дизельный и ржавый! :D
Неплохой аппарат, тож к такому присматриваюсь, ток на бензине.
Судя по форуму кайрон.клана, бензин более беспроблемный… но жрет сильно больше :)
На форуме всегда сильно пугают, у Отца Актион Спорт на котором в основном я езжу и обслуживаю и за 137 тысяч проблем небыло, а так пугали аж чуть до тряски поджилок не дошло))) Удачи и с Покупкой!
Спасибо :) Ну что ж, посмотрим!) Надеюсь, все будет хорошо)
Vuvazik
Судя по форуму кайрон.клана, бензин более беспроблемный… но жрет сильно больше :)
ага, жрет, но с учтетом проблем дизеля, и денег на их устранение…выходит то на то :)
Да уж :) Ну, посмотрим, как дизель себя будет вести) Ты прав, у меня есть опыт владения ЗМЗшным дизелем :D К которому, правда, у меня нареканий как-то и нет…
Не бойся, на Кайроне нормальный дизель, просто прихотливый малость ))). У меня ходит без проблем тьфу три раза.
О, спасибо за поддержку :) Буду стараться следить за ним — надеюсь, он и меня не подведет)
Удачи, Света.
Чаще бывай на профильных форумах — там вся информация "за Кайрон".
Спасибо)
Кайрон-клан — действительно очень классный форум. Огромная кладезь полезной информации!)
Кроме него, есть и MySsangYong. Там меньше вольностей, чем на К-К, но, тем не менее, приходи, пообщаемся.