Subaru Forester S11
Subaru Forester 2007, двигатель бензиновый 2.0 л, 158 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Всем привет!
В марте купил долгожданный Форик.
Как и ожидалось за такую сумму, все гремит, стучит, но не тупит, как жалуются остальные. Едет достаточно, когда нужно в поток вклинится, ни каких "Ну чего же ты ?%№@ не едешь?!" не происходит. Со стуками грюками разберусь понемногу.
Машинка S11 SG5 2.0X AT 2008MY конец 2007-го года, без кожи и люка, но с заводским ксеноном, пластиковыми кармашками в дверях, складывающимся зеркалами и нормальной магнитолой.
За первый месяц владения накатал 2-3 тыс км. Средний расход по трассе/проселкам — 10л. По городу стараюсь не считать, но около 12-13л/100км точно есть.
Я технарь по жизни, потому некоторые мелочи, нормальному человеку не интересные, могут быть расписаны. И наоборот то, что для любителя машинок представляет большую важность, для меня повседневный быт, и не обязательно к оглашению. ☺
За первые месяцы сделано (в том числе постепенное ТО 180):
•Летняя резина Nokian Hakka Z 215/60R16[/s]Шумные, старые но хорошая цена.
•Защиты (Полигон)
•Сигналка c автозапуском(наследственный Шериф глючил по черному)
•Страховка КАСКО на первый год, потом подумаем.
•Масло 5w-40 Motul X- Clean
•Поменял потресканные приводные ремни.
•Автонабор "все что нужно гаишнику"
•Передние втулки
•Тормозные диски Brembo MAX и обычные колодки Brembo/ пищат заразы, надо менять на Advics Ceramic
•Сетки по кругу в багажник, молдинг на низ крышки багажника и подвесная приблуда на алюминиевых направляющих)))
•Обесшумлен бардачок (его можно кроме обесшумки подтянуть, сняв его, открутив 2 самореза крепления скобы, и подложив под неё пару милиметров уплотнения. Теперь закрывается как в новой машине)), пластики приборки и накладка задней двери, плюс пластики вокруг запаски. И перевернуты упоры пятой двери чтоб не было люфтов. Плюс подлокотник и накладки стоек… 3 мотка антискрипа, и стало потише
•Заменены сайлентблоки задних продольных рычагов на кузове.
•Поменяно масло в заднем редукторе, ГУР, тормозуха, антифриз.
•Заменено 8 л масла в коробке без фильтра за 2 подхода с разницей в пару тыс км.
•Заменены фильтра воздух (в коробке Nipparts лежит оригинал), салона, масляный, топливный (поставил Nipparts, он слабенький, нужно ставить дополнительный магистральный).
•ГРМ
• Задние колодки
•Антифриз
•Повторная частичная замена масла в КПП.
•Заменена решетка радиатора на новую
•АКБ Banner AGM
•Сделал ДВС, поклацывал поршень, напрягало)))
Что еще надо или хочется:
•Почистить/покрасить барабаны.
•Секретки McGard
•Поставить дополнительный магистральный топливный фильтр.
•Задние фонари СТИ от Депо. По входящей цене не так уж и дорого. А за 183 тыс родные потрескались немного.
•Привести в порядок кузов по кругу.
•Покрасить передние отражатели в черный.
•Заменить задний значек)
•Купить передние сиденья БУ или покрасить поржавевшие направляющие.
ИТД ИТП, до состояния "Наигрался", если "дзен удовлетворенного владельца машины, которому ничего не нужно улучшать" найдет погрязшего в Subaru технаря… icon_russian_roulette
Не судите строго, мы все такие как есть, все разные.
Главное отличие людей, которые заводят здесь страницы — мы все любим свою технику, и отдаём ей часть себя ;).
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 158 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2007 года выпуска, была куплена в 2015 году
- Subaru Forester (SG) выпускается с 2002 года
Бортжурнал 32
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
Subaru Forester, 2003
Subaru Forester, 2002
Subaru Forester, 2002
Комментарии 20
Подпись форику!
Я сам, с момента покупки (пол года) ничего не написал, хотя уже столько сделал…:) и тоже жду- дочь:), прочитал больше наверное чем за последние пару лет в целом. И благодаря таким постам и повествованиям как твои и других zubaдругам, освоил и даже кое-что придумал. А времени писать оч.мало.
Хорошо пишешь! Привет и респект!
Спасибо! :) Давно ничего не писал. Как дочь родилась, так и не пишу))) Может позже все одним постом выложу, что было с Фориком за это время.
привет скажи пожалуйста хватает ли форику атмосферного двигла на автомате
Привет. Это очень субъективно. Мне хватает :) Хочется турбу, но мне её в руки давать нельзя, буду лихачить. А атмо немного ограничивает в этом плане. Выехать в поток со второстепенной без проблем, до 70 он на первой передаче разгоняется вполне нормально, потом потеря динамики из за переключения. Трасса — 110-130, не спешу никогда в дальних поездках. Вобщем я сознательно хотел не сильно мощную машину, зная что лишняя мощность провоцирует меня её использовать, и нужны ограничения для собственной безопасности.
согласен с тобой а как они по обслужеванию
Опять же субъективно :) Я привожу машину к идеальному состоянию. Запчасти не из дешевых. Это не Лачети, не Ланос и иже с ними. На уровне одноклассников Хонда/Тойота/Митсубиши. У всех есть свои слабые места, у всех есть узлы, которые в ремонте дороже других марок. Минус субару в том, что своей задороной управляемостью, и интересным свойством ехать по грунтовке плавнее на больших скоростях провоцирует небольшие поломки по ходовой. Стоечки, втулочки, аморики я убиваю сознательно газуя по грунтовой дороге))) При этом передние аморики на машине ездят уже 195тыс. На данный момент самые большие затраты это ранний ремонт мотора (я решил сделать до глобальной поломки), частые замены масла (раз в 5-7тыс) и сравнительно высокий расход (13литров).
да насчет расхода для 2.0 великоват я думаю аут 3.0 не намного больше кушает
Есть одна хитрость) Все машины кушают больше чем показывают. Реальный расход вычисляется только по GPS и полным бакам. Без исключения все спидометры и одометры врут в пределах 5-10%))) Аут есть у знакомого. При схожем стиле езды около 15 выходит по одометру. Чудес не бывает.
Мой стандартный расход: 50-52литра на 380-400км. С погрешностью имеем 13-14 литров реального расхода. Режим в основном короткие поездки 10-15км с прогревами и тянучками часто.
Буду следить за киевлянином))
Взаимно одноклубнику :) Чуть позже будут вопросы по Смарту )))
Привет одноклубникам)
Хола амиго!😊
Ухоженно смотриться!
На самом деле ЛКП оставляет желать лучшего, специально выложил фото в морось чтоб скрыть недочеты))). Капот весь в точку и много вмятинок, плюс заднее правое крыло красил студент с перепою левой ногой ☺ Но я работаю в автосервисе не первые пять лет, так что разберусь и с этим понемногу.
Это хорошо когда есть место и руки ;)
Чтоже, будем ждать записей в БЖ))))
"Как и ожидалось за такую сумму" — а саму сумму не указал ) На фото вообще отлично выглядит!
Имеется ввиду рыночная стоимость данного автомобиля. Сейчас это реальных 9000-11000, или мифические 13+. Я покупал за 9500 с расчетом на то, что вложу еще 1500уе в первое время. Так и вышло.
Ну это нормально, главное — что авто в нормальные руки попало, а там, как в известной субару-пословице, что ни делается — всё к тюнингу )