Subaru Impreza WRX N/A

АтмоWRX, как бы странно это ни звучало.

Слоган компании Субару «Уверенность в движении» — и он точен на все 100%, и это именно то, что я всегда ждал от автомобиля.

Что интересно — это WRX. Атмосферный WRX. Не знаю чем руководствовалась всему любимая FHI, но это самый настоящий атмосферный WRX. И в 2000-2001 годах было два типа вырей: WRX N/B — турбовый вырь, к которому все так привыкли, и WRX N/A — атмосферный излюбон с алюминиевыми рычагами, с 277м тормозным диском и двухпоршневой машинкой, с линзованой ксеноновой оптикой с завода, АКПП со спортшифтом и кожаным салоном(не всегда). Двигатель же фазный(но фазы только на впуске), с изменяемой геометрией впускного коллектора, но без егр.

Бортжурнал ведется в присущей данному словосочетанию наполнении. «Бортовой журнал —технический журнал, в который в установленной форме записываются сведения о воздушном судне, всех произведенных полетах, особых случаях в полете, обнаруженных неисправностях, произведенном техническом обслуживании, замене агрегатов и т. п.»

Многое хочется докупить, доставить, допилить, но все в строгом соблюдении правила: Первоначально — техническое состояние, которое должно позволять в любое время доехать в любую точку России.