Бывшая — Subaru Impreza Вагончик, 4wd+Low

Моя импреза, в кузове GF, 1995 года рождения, европейка, начинала ездить в Эстонии, ездила в Москве, и теперь на Брянской земле обитает. )
По паспорту 105 лошадей, 1.8, мкпп+понижайка.
Куплена мной в конце 2012 года у коллеги.

Вообще долго хотел себе первую машину. Что я только не выбирал… причем на протяжении долгого времени все эти мечты тянулись, т.к. и финансов не было тоже.
От старой 626 мазды до жигулей, от них до старого еще_чего_нибудь я выбирал.
А так коллега владел данной импрезой, мы периодически ковырялись с в гараже с ней, знал эту машину…
И тут он ее собирается продавать.И в общем вот он, момент Х.)

Тем более взял я ее как раз в начале зимы… Ощущения… ух.
Не так, как все, "уу… опять снег." утром. А Радостное "Урррра! Снег"! Бочком со двора и на работу ))
Я очень рад, что это моя первая машина, и это Subaru!
Она прям как ждала меня… Помню годом ранее сидел в ней на пассажирском, и хотел такую… Ан нет. ЕЕ :)
Теперь все… Есть SUbaru, а есть другие машины :))

Продавать я ее не хочу, т.к. делаю в основном все сам и стараюсь обстоятельно, "для себя", есть смысл привести в отличное тех. состояние
и оставить себе. Машины этих годов еще с душой…
Без заложенного срока эксплуатации и бездушного пластика.

В общем опишу вкратце (со ссылками бж где есть фото) того что сделано с машиной и что еще предстоит сделать перед продажей.

1. Первое глобальное — переборка всей задней части
Началось с лопнувших тормозных трубок, колхоза нехотел не по штатным местам, стал снимать бензобак. А там заменил все сайленты тормозные шланги перетянул медь до капота полностью.
www.drive2.ru/l/1643207/
www.drive2.ru/l/1645396/
www.drive2.ru/l/1645538/
www.drive2.ru/l/1646588/
www.drive2.ru/l/1646989/

Первоначально восстанавливал ходовые качества машины, а не внешний вид. Машина должна сначала ездить :) Но кузовня естественно завершающим этапом.

Перетряхнул так же переднюю подвеску, шаровые наконечники, промыл перенабил шрусы, (один шрус был заменен) новые пыльники по кругу,
косточки переднего стаба
www.drive2.ru/l/1756002/
Выбил оба катализатора, на этой модели это легко, т.к. вторая лямбда отсутствует (после ката сравнивающая).
поехала легче.
неплохо было бы еще вместо пустой банки ката вварить пламегаситель и заменить доживающий свое глушитель.

Полностью поменяно сцепление на комплект Exedy
корзина диск выжимной (оригинал субару)
www.drive2.ru/l/2638685/
поменяны сальники распредвалов текущие.
прокладки штанов.
поддон снят покрашен и поставлен на новый герметик.
Масло залито Eneos, уровень теперь стоит. Выхлоп на прогретой машине невиден (не дымит).

www.drive2.ru/l/1816879/
Поменял кстати первую лямбду на полный аналог бош (по субару-факу, лучшая подходящая модель 8ом с подогревом быстрым)
www.drive2.ru/l/1860970/
Заменил ремень ГРМ на gates, поменял ролики люфтящие на ролики с полноразмерным подшипником с форя.

осталось завершить кузовные работы.
с выведением в ноль и покраской.
пробы стеклоткани
www.drive2.ru/l/1654478/