Бывшая — Subaru Impreza WRX STI GDB2000 SиZыЙ LуNtik

Спасибо что заглянули в гости!
в общем досталась мне эта конфета в таком виде как на самых первых в бортовике фотках, с модульной оптикой моретто и губой на переднем бампере а также кем то "слегка" сделанной по музыке. прошу прощения за фотки с дрома нормально с фоткать машину не было времени…
на данный момент выглядит несколько по другому …
если вы знали эту машину, или знаете человека владеющего ей когда она была во владике (по ПТС обитала там какоето время ) отпишитесь в личку или на почту очень интересно пообщаться .
А далее пошел стайлинг …мечта обвес-Zero Sports спойлер WRC, накладки расширения на задние арки со стихи 2005-2007 года… и пол года сомнений плюнуть оставив все так или переделать…
пережив зиму решился все же на второе, опустить нижнюю планку заднего бампера слегка расширив и вернуть переднему бамперу родную решетку радиатора …
Спустя пол года поисков были куплены кованые диски BBS и обуты в Goodyear Eagle F1 215 45 17
а также родную выхлопную систему сменил даунпайп Greddy, средняя часть HKS Silent HiPower, оконечная банка STI genome. Родная турба VF30, отправилась на свалку (т.к. была сьедена холодная крыльчатка компресора в следствии чего не надувала больше 0.8 бар, как возможную причину на сервисе выдвинулии преположении о использовании предыдущим владельцем нулевика ) её место сменила чуть более свежая IHI VF35, больше ничего на новый год под рукой не оказалось. ну и осенью 2013 охаждать воздух принялся у величеный Top Mount Intercoolers PERRIN
В салоне появилась грядка DEFI BF RED состоящая из 5 основных датчиков (темп.масла, дав.масла, буст, екс.темп и вотер .темп) и котнтрольно измерительный прибор "настоячих ракеров" чЁрная Apexi RSM за что огромное спасибо павлу с владивостока,
родная зеленая приборка поехала в иркутск или красноярск катается сейчас внутри какой то не турбовой двушки или полторашки, ее место занял оптитрон дабы дополнить преобладания красного цвета в салоне…

20.15.2011
и так чего было сделано за последний год стабы перед cusco 23 зад eabach 25 +заднии яйца whiterline+ полиритАн втулки,
-распорки задних рЫчагов (GTSPEC) пока ждут развальных болтов и установки,
-регулируемый короткий shift -ёр COBB,
стайлинг возрат к истокам передний бампер WRC +
наконец -то лючёк на крышу spec C (теперь карбоновая накладка на крышу не просто фетишь, функционал обеспечивающи его эрото динамикУ :-)…)
(01.04.2012 спойлер и передний бампер WRC style переданы на склад временного хранения до лучших времён)
всё также в мечтах боковые накладки tommy kaira (буду очень признателен владельцам данных авто за помощь в реализации идеи, отзовитесЬ плиз )
-охлаждение mishimoto 3" радиатор +" комплект вентиляторов " (скоро открою секрет с размерами аллюминевой пластины с с вентиляторами охлаждения на 12 ")+ комплект красных силиконовых патрубков SAMCO установлен частично.также летом 2012 к охолождению добавились новые расширительные бачки moroso и WEPRON-R.
из фетиша под капот добавились комплект крышек бачков сцепления и тормозной системы а также разминусовка фирмы SYMS, крышка маслозаливной горловины направляшка радиатора и направляшка интеркулера zero/sports, крепление АКБ Prodrive, и карбоновая крышка ремней ASP.
Строю для сэбя, так чтоб радовала глаз, основной упор на стайлинг и электронику, силами (читать) пиписьками мерица с кем то желания нет, , , , так как не гонюсь за оными!
мечтаю серьездно добратся до подкапотного
хочется твинскрольный равнодлинный коллектор и фронт с разворотом и турбос шоб дула по раньше…