Бывшая — Subaru Legacy 🇯🇵"Bullet"🇯🇵
Subaru Legacy 2001, двигатель бензиновый 2.0 л, 260 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 5
Я езжу на ИЖ 2717 el’Loco Pick’Up (до этого — Subaru Impreza, Subaru Forester, Subaru Legacy и Lada 4x4 3D)
Ставрополь, Россия
Отзыв владельца
В машине стоит 2.0 литровый, аппозитный моторчик, твин турбо, пару ништяков уже из современного мира. Выдает этот малышок 260 резвых пони, все это плавно контролирует 4-х ступенчатый автомат. Тихий плюшевый салон, огромный багажник. полный электро-пакет. В общем, удобный, практичный универсал, надеюсь машина меня не подведет, и станет верным другом и спутником жизни.
Об этой машине я мечтал ещё со сранья, когда модно было на счётах под стол гонять, когда сиги курить было круто, когда бутылка пива убилава как никотина лошадь, когда мысли были забиты "где бы яблок н@пiздить?", когда мамка в окно кричала, что пора покушать, уже тогда я влюбился в это авто.
Да, были же времены. У соседа появился новенький Subaru, серебристый Legacy, что за движок, естественно я не знал, да мне тогда это было не интересно… И вот, теперь, такой же зверек у меня, дерзкий, резкий. и такой же побитый жизнью как и Я! Но ничего, я думаю, вместе, мы вдохнём друг в друга новую, захватывающую и интересную жизнь!
В планах, привести машинку в порядок, освежить, взбодрить, немного принаредить, в целом — цель — завод, тот, каким я его запомнил из детства. Ну быть может немного модернизма. А там видно будет, время покажет, и машина сама проявит свой харрактер, и к чему приведет общение с матёрыми Субаретянами.
Поживем увидем. Надеюсь будет время и силы вести БЖ.
На данный момент:
переоформил машинку на себя.
сделал страховку — сумма так себе.
узнал про налог — призадумался.
узнал про расход — не удивило.
Решился сделать химчистку — приятно удивило! Машинка сразу приобрела другой вид, салон снова стал бархотистым, в общем, пока что только положительные эмоции.
закупился запчастями — практически всё по ходовке и всего то 17К. — приятно удивил ценник.
как только дождусь всех запчастей, приступлю реанимации дружка.
А пока делаю, что могу.
лампочки, продувка, очистка радиаторов, фар, фонарей от пыли, мошкары и прочей живности и инородных тел.
уже поменяны, тормозная жижка, гур, масло в двигателе, долил до уровня в редуктора, коробку, в дальнейшем и в них буду менять на что нибудь свеженькое.
В общем, надеюсьжик Пуля со мной приживётся и не пустит меня "сильно" помиру :). я конечно понимаю, что это безчисленное вложение средств и времени, но я уже успел полюбить её, и постараюсь сделать всё, чтобы моя мечта не превратилась в мою "судьбу".
Всем МИР! А также свободных от пробок и ровных дорог.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 260 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2001 года выпуска, покупалась в 2018 году
- Subaru Legacy (BE/BH/BT) выпускается с 1998 года
Бортжурнал 48
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
Subaru Legacy, 2001
Subaru Legacy, 2001
Subaru Legacy, 2002
Комментарии 30
Многие считают, что субаристы-это отбитые и отмороженные люди…И черт возьми, они правы!
Кто ещё с таким маньячим рвением будет любить старую японскую школу, тратить не малые деньги на тюнинг и ремонты…Правильно, неадекваты😁
P.S:В основном про отмороженность и отбитость слышу от владельцев гнилых/кривых Приор и Логанов в кредит, т.е от тех, кто даже за рулём в Субару ни когда и не сидел, а уж ездить-подавно…
Они просто не знают, что Субару покупают не только ради жажды валить в потоке, а ещё из за полного привода, комфорта и при хорошем обслуживании-надежности)))
Если у тебя в детстве не было велосипеда, а сейчас ты ездишь на Бентли — то все равно у тебя велосипеда не было!
Тоже можно сказать и про Субару! 🤷🏼♂️😄
Субару — это не только полный привод, это как правило рулёжка, тотальный контроль и уверенность на любом покрытии.
Там где я на ниве ехал со скоростью 50км/ч и бился головой то в руль — то в подголовник, на субарике на 80 играючи рулил одной рукой и кушал яблочко 🤷🏼♂️😄 вот в чем вся прелесть.
И мне ещё нравится их уверенность "да нахер этот оппозит, свечи в поддоне, четвертый горшок стукнет, в огород ее только потом поставить как памятник"…Логика размышления как у собаки, которая жрет хлеб с запахом колбасы)))
Так про любую можно сказать…Ну многим из наинадежнейших ВАЗов виднее)))
Поэтому рано или поздно, я стану одним из отбитых😁
Надоело одно и то же)))
Стук в четвёртом, это в основном случается от плохого охлаждения либо от тупого и дешевого тюнинга.
К примеру, выехать зимой покрутить волчка на парковке, и дубасить там как ебонат. Элементарно, вбить и почитать, стук в четвёртом, а потом взять и отмотать один два поста назад и там будет волчек в 90% случаев или какое нибудь жогово.
Или что касается тюнинга дешевого, есть 5000р, пойду куплю тюнячку, купил китайскую х**** типо байпаса, под пивко с кентюриком установил ее в гараже, при этом ещё что нибудь отъебнул по пути — и подмотав залентой погнал дубасить.
Тупость! Прямой путь к капремонту!
Я Легаси когда продал, у неё было 9 хозяинов на тот момент включая меня, родной движок и 326000км пробег, причём очень много было родного. На секундочку — это 260 кобыл, и это не показатель?! А на ней дубасили с 14года в России, с япы она приехала с пробегом 130000км.
Я на ней намотал только 70000км и ничего с мотором не делал, и он работал идеально!
А так то да, с дуру можно и х** сломать… но большинство таких мамкиных гонщиков кроме как уровень масла в холодном движке посмотреть — ничего не умеют, и также по шаблону лепят на них что у других увидели.
Дешевым тюнинг не бывает, Лукойл гавно, денег нет — бери москвич, и н**** ныть 😆😆😆
Я работаю на сто, и каждый день слышу от клиентов на тачках за несколько лямов, пусть даже б/у — как все дорого, а ещё походит, а сколько так можно ещё поездить — бесит! Не тянешь — н**** ты ее купил 😈😆
Прочитал на одном дыхании, вот сразу видно опытного человека.
😎🤟
FreezZBee
Если у тебя в детстве не было велосипеда, а сейчас ты ездишь на Бентли — то все равно у тебя велосипеда не было!
Тоже можно сказать и про Субару! 🤷🏼♂️😄
Субару — это не только полный привод, это как правило рулёжка, тотальный контроль и уверенность на любом покрытии.
Там где я на ниве ехал со скоростью 50км/ч и бился головой то в руль — то в подголовник, на субарике на 80 играючи рулил одной рукой и кушал яблочко 🤷🏼♂️😄 вот в чем вся прелесть.
Знакомый решил в ГЦху вкинуть 3.0 от Трибеки.Из моно в полный.Скоро должен уже выехать, интересно теперь, как она поедет)))
Да как паравоз! Только вот намекни ему — что увеличивая мощность, пусть побеспокоится и о тормозах. А то на радостях можно и расстроится.
ЕZ 30 очень хороший мотор, но и с охлаждением у них ещё хуже обстоят дела
Про тормоза не знаю, но мотор они обслужили, подрамник, подвеска, редуктор-тоже.С осени строит.До этого был Галант 8, после него он прям в кайф с ней занимается)
Хорошо, когда дело приносит удовольствие! 😈👍
KALININSKIY69
Знакомый решил в ГЦху вкинуть 3.0 от Трибеки.Из моно в полный.Скоро должен уже выехать, интересно теперь, как она поедет)))
Единственный минус наверное в этом моторе — это тяжелый вес для малыхи гц
Комментарий удалён
Я старался! было в кайф. И результатом доволен не меньше тебя!
Ну и по скольку сложилось так, что ты обратился ко мне в предверии Дня твоего Рождения, пусть это будет небольшой подарок от меня, ты радуешь Субару, Субару радует Тебя! Всё просто :) я посредник.
Спасибо. Приятно.
Взаимно
Хорош! 👍🏻💪🏻Как мотор себя ведёт?!
Сердце у нас самурая! Будет биться пока клинок не затупится! :)))
Шикарно))) 😎💪🏻💪🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Подписался!)
Нравится вагон легаси) Очень крутой аппарат)
Да, машинка действительно всем хороша! Не нарадуюсь. с каждым днём всё больше и больше нравится.
Подпись земляку скбаристу
взаимно!