Бывшая — Subaru Outback 3.6 Satin

У отца аут 3.0 И впервые слыше, что их боятся.
260 л.с. — двигатель ez36d (EZ36D: 3629CC DOHC, 260ps (191 kW) 6000 rpm, 335Nm@4400 rpm. Bore 92 mm, Stroke 91 mm. Compression 10.5:1.) Искал по ВИНу кузова. Цифра не с потолка.
Спасибо!
пробег уже 233000 км. Ближнийне нра, для началу сменю лампы и посмотрю что и как.
Да, помощь при подъеме. мой косяк. исправлю ща.

не у тех людей спрашиваешь :-)
народ субару-то боится брать, а уж "такую мощщную" — и подавно. "Там же расход бешеный будет, это же субару…" и невдомек, что двигатель надежнее, чем у 2,5 и расход ненамного больше.

еще раз — 260 л/с где-то в документах есть?
каков источник этой цифры?
если, вдруг, не в курсе — FHI занижала к-во лошадей для российского рынка на этих аутбеках. Если у тебя официально импортированная, как ты пишешь, то, скорее всего, такая же, как для РФ и Казахстана…
а вот на Трибеках честно писали все, сколько их есть. Хотя и двигатель точно такой же.

пробег, конечно да… напиши, что менялось до тебя на таком пробеге, к чему готовиться?
ступичные, видимо, в первую очередь?
коробка как?

с ближним обычно косяк — выгорают отражатели линз — лампочки горят, а толку нет.

Хм, а у кого я должен был спрашивать? ;)
Честно, ниразу не слышал что бы кто-то боялся субару.
А в каких доках должна быть цифра? Инфа взята как минимум с рускоязычной википедии (ru.wikipedia.org/wiki/Двигатели_Subaru#EZ), а также на англоязычных сайтах (к примеру — www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=55)
Пробег отличный, я более склонен купить авто полностью обслуженым с большим, но реальным пробегом. Намного хуже взять такой же с пробегом в 40-60 тык, где на самом деле даже 140-160 тык. Но там хрен поймешь что и когда менялось. А потом вылазять боками эти "малые" пробеги людям.
С того что я видел в актах были в основном регламентные ТОшки, была замена тормозных дисков и колодок несколько раз, амортизаторы меняли, ходовую делали (втулки, сайлентблоки). А вот ступицы не встречал ниразу. Рейку раз меняли и раз ремонтировали, в августе этого года кстати.
Коробка и двигатель в отличном состоянии, я на сервисе спрашивал, может надо что-то делать в агрегатах? Сказали даже не лезть, там все гуд — нет потеков, лишних шумов, ошибок. Они даже говорили, что мог масло в коробке и дифах не менять, до меня это делали.
Уже слышал об отражателях, дойдут руки и до головного света.

блин, мы с тобой друг друга не понимаем. Не тех спрашивал — имелось ввиду — не у отца-субаровода… :-)
средний автолюбитель боится субару как огня — "там же для замены свечей весь двигатель вытаскивать надо"…

Википедия тут мимо, что у тебя написано в ПТС (или какой у вас там его аналог есть?)
Англоязычные — мимо тем более, ибо для поставок РФ на Аутах (именно на Аутах) их занижали до 250 лошадей, дабы уложиться в меньшую ставку налога…

Хорошо, что с коробкой все ок, они уже не такие надежные как предыдущая версия на 3.0…
Подписался, пиши, как будешь что менять, буду знать, к чему готовиться, у меня 135 000 сейчас…

:)
У нас нет налогов на объем двигателя, поетому занижать/завишать даные смысла нет. Ну да ладно ;)
Обучение коробки прошло с первого раза, даже сервисмен сказал, что это хорошо. Бывает со 2-3 раза обучается. Пока не планирую менять что-то, но если вдруг — напишу! ;)

Про ближней свет аутов пройденный этап. Можешь даже не пробывать менять лампы… не поможет… почитай у меня бж. Там линзы и отражатели надо менять…

Я уже начитался :(

Спасибо! У тебя тоже ничего!

Можно сказать что вторая)) Спасибо!

Дякую!

Спасибо!

У меня есть собака)) и она ездит в багажнике, а все остальное ставлю в бокс

Такое впечатление, что 40% владельцев Опеля пересаживаются на Субару))