Subaru Outback Бронзовый шмель:)

Наконец то я дождался своего красавца…Ждал аж целые 3-и недели!:):):)Машинка почти в максимальной комплектации, нет люка и навигационного блока(но салон подарил навигатор)хотя резине я был бы более рад.Цвет бронзовый(сказали что новый цвет совсем для субары).Двигатель не цепной, но вариатор вроде как сказали 2-ого поколения.Про то как он едит сказать пока нечего, идёт процесс обкатки.Вариатором ну очень доволен, даже трудно было себе представить что он может добавить кайфа в управление машиной.Про то что кузову не хватает жёсткости я за пару дней убедился, но надо понимать, что это универсал и ему можно это простить… да и не так всё уж плохо(багажник можно закрыть хоть и с трудом).Про подвеску можно сказать только положительно, по сравнению с аутом 3-го поколения, кренов меньше в разы, стала более жёсткая(чего не хватало мне в 3-м поколении).Салон в новом ауте просто огромен как все уже и так знают))))качество кожи идентична меренскому Е200(2012г.в) сегодня специально сравнивал.Очень нравится что пластик сделали тёмным, но декоративные полоски оставили серыми!(но это поправимо).Ручником пользоваться ну очень удобно!Шумка стала чем то лучше старого…но шумить арки нужно 200% шум доносится с их стороны:))Убил меня звук клаксона!это же просто ппц, на жигулях на некоторых и то звучит посолиднее.(знал бы, снял клаксон со своего старого аута:))Убивает хлипкий кузов, маленький бордюрчик и багажник нормально не закрыть(распорки исправят положение я думаю).ЛКП очень слабое, , почти как на новых тоЁтах.С рулевой рейкой проблема так и осталась, стуки есть и очень даже заметные.Тормоза вроде как стали получше или просто кажется…Самое главная радость это конечно же расход бензина(после 3-х литрового то:)), по московским пробкам в момент обкатки составляет 11-13 литров при маленьком пробеге(30 км в день)+прогревы по 5 минут.Посадка и вылазка из машины стала в разы удобней, даже штаны не пачкаешь.