Бывшая — Subaru Outback Полный Аут

на заказ привезён со штатов в полном стоке
EJ255, 5AT, VDC, Si-Drive, кожа, люк и т.п.
в комплектации не хватало только монитора с навигацией

именно турбоАут, а не трёшка, брался с учётом что будет доработка, поэтому с момента покупки идёт вялотекущий тюнинг с целью сделать чуть более быструю и при этом удобную для повседневной езды машину не потеряв в надёжности

комплектующие для доработки по максимуму брэндовые, только уж где совсем нету вариантов для данного автомобиля приходилось слегка колхозить, но старался этого делать по минимуму

ВПУСК
— направляйка в ноздрю Zero Sports Cool Action ZS-0306014
— патрубок от короба воздухофильтра до самки AVO Turboworld S1B03G4PABLK
— цельноалюминиевый толстый интеркулер Torx Racing
— патрубок от интеркулера к дроссельной заслонке Gimmick Motorsports GMS-TB-HOSE-BLK
— направляйка радиатора Zero Sports Cool Radiator Shroud ZS-0307102 (по установке на американца нюансы здесь www.drive2.ru/l/4278201/ )

ВЫПУСК
— даунпайп Cobb Tuning 524212
— термочехол даунпайпа Perrin Performance PSP-EXT-015
— средняя часть выхлопа CyberR (70мм до раздвоения и 60 мм после)
— банки Blitz Nur Touring (входные фланцы переварены под 60 мм так как родные были с заужением под штатную середину, а оконечники были удлиннены под толстый американский бампер)
— термоодеяло турбины PTP Turbo Blankets FPRO35-009-004
— термокожух турбины Cobb Tuning 524500

ПОДВЕСКА
— винтовые стойки Tein RusSpec SuperStreet RSS86-MZSS2
— тросики-удлинители для регулировки задних амортизаторов самодельные ( www.drive2.ru/l/6634870/ )
— сайлентблоки для регулировки развала задних колёс Whiteline KCA399

ТОРМОЗА
— суппорта по кругу Brembo Gold от Импрезы STI 2005
— переходники для задних суппортов (от наших умельцев из сти-клуба)
— передние тормозные диски DBA 4000 T3 DBA4654S-10
— задние тормозные диски DBA T2 DBA2657S (под родной для Аута 170 мм ручник)
— колодки передние Endless NS97 EP357NS97
— колодки передние Ferodo DS Performance FDS1334
— колодки задние Ferodo DS Performance FDS1562
— колодки задние Endless NS97 EP291NS97
— армированные тормозные шланги Goodridge 24216
— упор главного тормозного цилиндра GrimmSpeed 091029 (для машин с VDC)

КОЛЁСА (на брэмбо без проставок)
— лето: ковка Prodrive GC-010E 18*8J ET43 + резина Bridgestone Potenza RE050A 225/50 R18 + гайки колёсные стальные чёрные TPI XP40-2514-44FH/BC + ниппеля алюминиевые чёрные TPI
— лето: ковка СМК дизайн D72 17*7.5 ET44 + резина Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 225/55 R17 + гайки колёсные стальные чёрные McGard MCG-84554BK + ниппеля алюминиевые чёрные TPI + наклейки на крышки ступиц с надписями STI
— зима: ковка BBS RG-R RG345 17*7J ET48 + резина Bridgestone Blizzak DM-V1 225/55 R17 + гайки колёсные стальные чёрные McGard MCG-84554BK + ниппеля алюминиевые чёрные TPI + наклейки на крышки ступиц с надписями STI
— диск докатки R17 от Импрезы STI + резина от родной докатки Аута T155/70D17
— проставки Swurtz 3mm (зачем они установлены если диски лезут на брэмбо написано тут www.drive2.ru/l/10206051/ )

КУЗОВ
— передняя верхняя распорка Laile Beatrush S86103-FTA (с ней есть нюанс по установке на американцев www.drive2.ru/l/3413524/ )
— задняя верхняя распорка Laile Beatrush S86103-RTA (скрытой установки под обшивкой пола багажника)
— передний подрамник Cusco 684 477 A
— набор распорок в заднюю подвеску Cusco 684 478 A

ЭЛЕКТРИКА, ЭЛЕКТРОНИКА
— турботаймер HKS Type-0
— юнит Defi Advance с будильником буста серии BF и дисплеем ZD в комплекте с датчиками буста, температуры/давления масла (в проставке под маслофильтр Greddy), температуры антифриза (во вставке в верхний патрубок антифриза ALFit) и EGT (установлен рядом с первой лямбдой в общей части коллектора перед аппайпом)
— ШПЛЗ Innovate LC-1 с будильником AFR DB (датчик в гайке установленной в воронке даунпайпа)
— программируемое реле поворотников (от местного умельца CAMOKAT-BETEPAHA)
— галогеновые лампы ближнего света PIAA Northern Star White 4400K
— галогеновые лампы дальнего света PIAA Astral White 4600K
— галогеновые лампы дальнего света IPF Urban White 4600K
— галогеновые лампы противотуманок MTF Argentum +80% 4000K
— линзевые двухцветные светодиодные лампы в передние габариты/поворотники AutoGoody (габариты белые, при включении поворотника у соответствующей лампы белый свет гаснет и начинает моргать оранжевый)
— USB-адаптер с блютус-модулем Grom Audio GROM-USB2P-SUB08 + Wireless-BTD

ВНЕШНОСТЬ
— тонировка задней полусферы плёнкой LLumar ATR 05 CH SR HPR
— реснички на фары (материал ABS пластик, привезены с Японии, производитель неизвестен)
— жабры для переднего бампера от Импрезы STI GRB
— накладки на задние фонари J1017AG040
— спойлер верхний задний CyberR
— заменены высокие рейлинги на низкие (подробности здесь www.drive2.ru/l/4345706/ )
— спойлер средний задний E7217AG010
— хромированный молдинг на низ 5-ой двери SAA RD25445
— сделаны вырезы под выхлоп в бампере и усилителе бампера (у американских Аутов 2008-2009 вырезов изначально нет, банки стоят с гнутыми вниз патрубками)
— окантовки банок выхлопа E7717AG040 (от Легаси вагона рестайл, требуется слегка их подогнуть чтобы установить на бампер Аута)
— задний и передний значки розовые (хэндмэйд из штатных)
— подиум под передний номерной знак от Мазды6 GJ6A-50-171B (про установку тут www.drive2.ru/l/10123613/ )

САЛОН
— чёрный верх салона ( www.drive2.ru/l/4402067/ )
— накладки порогов STI E1010AG010
— накладки порогов Subaru E1010AG000
— накладка на порог пятой двери 95073AG010JC
— накладки на педали и площадку для левой ноги STI ST360244S000
— проставка с дополнительным отсеком для центрального подлокотника J2017AG000JC
— крышка центрального подлокотника с микролифтом J2010AG000JC
— подрулевые лепестки переключения передач (в америке на Аут ХТ они шли в качестве опции и первый владелец их не заказал, что было исправлено)
— крышка подушки безопасности руля от Импрезы STI GRB

РАЗНОЕ
— пробка слива масла двигателя с магнитом Mishimoto MMODP-2015B
— топливный насос DeatschWerks DW65c с установочным комплектом 9-652-1008
— алюминиевая защита моторного отсека Motodor 32211 (сама защита от 2.5 атмо встала на турбо без доработок, только под передние крепления были установлены проставки 3 см и использованы болты подлиннее)
— газовые упоры капота (от наших умельцев из легаси-клуба и к ним самостоятельно изготовлены кронштейны на капот, так как комплектные кронштейны расчитанные на европейца не встают на американца из-за особенностей петель его капота)
— подкапотный пластик на ГУР и АКБ 46112AG000 + 46112AG010
— держатель пробки бензобака Toyota 77399-28010 (с ней есть нюанс по установке на американцев www.drive2.ru/l/9371907/ )