Subaru Outback from California

Всем Доброго времени суток! )

После продажи Е39 выбор был сделан в пользу полного привода. В качестве вариантов рассматривал Х5 (Е53, затем и Е70), но состояние реально не радовало. Начал присматриваться к Е65/66. Та же история…

"BMW — это не автомобиль, это — диагноз!" ))

Альтернативу реально трудно найти. Если только это не BMW следующего поколения.

К Subaru присматривался давно. Особенно нравился Outback именно 3 поколения. Самый красивый кузов на мой взгляд. Начал искать с двигателем 3,0, но их реально мало. Да и состояние не радует. С двигателем 2,5 больше вариантов, да и состояние получше.

В итоге решено: "Если попадется достойный экземпляр с двигателем 2,5, будем приобретать, состояние важнее!" ))

Вариант не заставил себя долго ждать. Нашел свежедоставленный Subaru Outback из Калифорнии в Семипалатинске. Двигатель — 2,5, цвет — коричневый металлик.

Ранним утром отправляемся в путь. Состояние автомобиля приятно порадовало. Собственно как и цвет. В живую он выглядит гораздо интереснее, чем на фото.

Отправляемся снимать с учета, устанавливаем "транзиты" и в путь.

Первое впечатление — это развернутая к водителю панель. Такое ощущение, что я снова за рулем BMW Е39.

Удобный 3-х спицевый руль, сидения с боковыми поддержками. Расположение приборов на приборной панели, даже подсветка, всё напоминает Е39. ))

Отличная управляемость и тормоза, устойчивость на дороге, не кренится в повороты, заходит словно "по рельсам".

За время путешествия сложилось впечатление, что прокатился вновь на Е39. ))

Что же касается салона, то при выдвинутых до конца передних сидениях ноги задним пассажирам девать просто некуда. При средних положениях можно разместиться, но места не так уж много, как хотелось бы.

Спинка заднего сидения расположена более ли менее вертикально, прям как на Е34, посадка примерно одинакова, в отличие от Е39, где спинка завалена назад, сидеть более комфортно и удобно.

Двери на Subaru открываются и закрываются значительно легче, чем по сравнению с Е39.

Касаемо света: в Е34 штатный свет вообще не впечатляет. Что он есть, что его нет. В дождь при ближнем свете — никакого эффекта. Я даже не поверил, остановился, вышел, думаю: "Может лампочки перегорели?" Но нет, фары светили, только никакого толку. Если нет ПТФ, то вообще можно сказать света нет.

На Е39 свет чуточку получше, но не намного. Для сравнения на Матизе габаритные огни светят также как на Е39 ближний, а ближний как на Е39 дальний.

Но на Subaru свет реально впечатлил. Фары и ПТФ светят достойно.

Отдельно хотелось бы сказать и про музыку. В Subaru акустика "Harman Кardon". Качественное звучание.

После BMW не могу еще привыкнуть к клиренсу Subaru. Аккуратно переезжаю каждую трещинку в асфальте. )))

Всем мир и удачи на дорогах! ))