Suzuki Escudo

Машинка была куплена как недорогой вариант для временного пользования, но…вместе уже ни один год и мыслей о расстовании почему-то нет!)))
Автомобиль был приобретен в абсолютном стоке, поэтому уже буквально в первые дни пользования было определенно, что тюнингу однозначно быть! )))

Что было сделано:

— Родная рядная четверка J20a заменена на V-образный H27a.
— Вырезаны арки и установлены расширители (фендеров) Pacer 2.5”
— Передняя и задняя блокировки дифференциалов ARB RD208 и RD204.
— Изготовление переднего силового бампера. Установка лебедки ComeUp 9.5 Seal.
— Компрессор ARB c возможностью подкачки колёс.
— Замена главных пар обоих редукторов на 5.125.
— Передние пружины от Land cruiser Prado 95 +2" (+4" к передней подвеске).
— Задние пружины от Mercedes W124 (+4" к задней подвеске).
— Бодик 4”
— Лифт бензобака.
— Тюнинговые разборные рычаги GIZ (Уже переделанные. Шаровая смещена еще на 4 см вперед).
— Передний редуктор опущен на 1".
— Установлена задняя подвеска от «квадрата» на основе А-рычага. Задний мост смещен на 3 см назад.
— Регулируемые амортизаторы KONI Heavy Raid. Задние от Сурфа 130 +2”.
— Корпус переднего полумоста и корпус хвостовика заменены на железные.
— Хабы ручные WARN Premium. Удалена пневма.
— Правый привод сделан разборным. Установлена чудо-втулка))) для правого привода.
— Проставки ступичные Spidertrax 1".
— Летняя резина Goodyear Wrangler MTR Kevlar 285x75x16 на дисках Lenso Offroader R16 8jj ET-50.
— Зимняя резина Bridgestone DMZ-3 285x75x16 на дисках Lenso Offroader R16 8jj ET-50
— Задний бампер из 3мм стали.
— Экспедиционный багажник Анвир.
— Шноркель магаданский.
— Защита всего днища (радиатор, движка, раздатка-муфта, бак).
— Пороги силовые, профиль 80х40.
— Передняя лебедка ComeUp9.5 + клюз Spidertrax + ситетический трос Masterpull XD (10 тонн).
— Задняя лебедка ComeUp6000L с чугунным клюзом.
— Два аккумулятора АГМ: Optima Yellow 55 и Deka Intimidator 55.
— Тюнинговые задние диодные стопы DEPO.
— Люстра IPF 868 x 2шт.
— 4 фары рабочего света RIGID Industries .
— Пневмосигналы Klein с ресивером 150 PSI, 154 Db.
— Моющийся воздушный фильтр K&N.
— Руль MOMO GTR2.
— Потеха Pioneer DVD4300 +колонки JBL, Hertz.
— Установлен подогрев зеркал.
— Шумоизоляция крыши.
— Полная вибро изоляция STP Aero Plus.
— Спальник
— Лючок для доступа к бензонасосу))
— Подлокотник с ФИСовского салона.