Бывшая — Toyota Allion

Название Allion, по мнению маркетологов Toyota, созвучно c "all-in-one" — "всё в одном". Toyota Allion заменил Toyota Carina, которую убрали с рынка из-за полной победы Mazda 6.
Автомобиль Toyota Allion как в первом, так и во втором поколении является седаном среднего класса с достаточно просторным салоном и оптимальными внешними габаритами, гарантирующими удобство эксплуатации.
Экстерьер -с легкой агрессивностью, спортивным уклоном.
Качество отделки интерьера Toyota Allion второго поколения стало лучше и богаче, увеличился и внутренний объём: салон стал длиннее на 80 мм и шире на 55 мм. Качественный пластик сочетается со вставками под дерево на центральной панели с тканевыми вставками на дверях.
Отдельно стоит сказать, что на задних сидениях автомобилей можно рассесться с большим комфортом, а багажное отделение приятно удивит своей вместимостью. Задние кресла снабжены откидывающимися спинками и функцией двойного поперечного складывания. В салоне огромное количество кармашков, перчаточных ящиков, подстаканников и ящиков под мелочь.
Второе поколение (с 2007 по наши дни) только вариаторная трансмиссия — CVT на всех моторах! Самый позорный свой двухлитровый двигатель (1AZ-FSE) заменили на (3ZR-FAE), и, соответственно, 1.8 (1ZZ-FE) на (2ZR-FE) оба движка имеют двойной VVTi, вместо одинарного у семейства ZZ, а аббревиатура FAE — это тойотовский ответ на BMW-шный Valvetronic от 2001 года и ниссановский VVEL, регулируемый подъём клапанов.
Кроме того, в перечень стандартного оборудования вошли камера заднего вида, система дистанционного доступа и запуска двигателя, противотуманные фары отключающиеся при открывании двери автомобиля с выключенным двигателем.