Бывшая — Toyota Caldina ET196 UX "На Берлин!"

Привет всем!
Как то скопив немного денег и получив права, я с женой решил купить нам колесницу. Выбор пал на машину моего хорошего знакомого. Как вы поняли это был "Калдиныч". Он мне отдал ее за 100 тыщ деревянных. Конечно же я ни чего не смотрел при покупке :-) для меня это была "новая" машина. Много сюрпризов конечно меня ждало впереди, но… все равно машина огонь! Как для первого авто — это просто эталон простаты и надежности. Езжу на ней каждый день, 2 раза катался в Астрахань, с заездом в Волгоград при чем (кто знает тот поймет), ну и по области конечно. Инструменты с собой ни когда не вожу, только жижу — уверен в ней на все 100%.

Минусы:
— АКПП. Всего три ступени — по трассе особо не разгонишься.
— Очень плохая шумка
— Зимой немного прохладно в салоне.
— Жестковата (нужно пару трупов в багажник)

По возможности буду добавлять конечно, но ближайшие действия буду производить только весной.

Что сделал:
— Замена передних амортизаторов вместе с рычагами и всеми приблудами (что бы туда не лезть больше)
— Замена приборки (не было тахометра)
— Замена масла в коробке АКПП (полная) с фильтром
— Замена ступичных подшипников
— Замена радиатора кондиционера (1500 с доставкой получилось)
— Замена ремня ГРМ, помпы и остальных приводных ремней
— Замена рулевого корданчика
— Замена задних фар (одно было разбито — решил поменять на "крутые")
— Купил литье и резину
— Перебрал генератор
— Замена термостата (менял перед отъездом в Астрахань, свернул шпильку — пришлось в экстренном режиме вкорячивать новую :-) Полет нормальный)
— Замена ВВ проводов
— Переделал выхлопную систему

Охота:

— Купить Калдину в 24 кузове :-)
— Покрасить
— Двигатель 7А или перебрать нормально этот (сделано)
— МКПП или перебрать эту АКПП :-) (замена)
— ГБО
— Климат
В общем, будут вопросы пишите ))) буду рад чем то помочь.