Toyota Caldina 3s-gte mt

Конспект.
Май 2007. Красноярск.
Куплена гтт на автомате. Двигло везло неплохо, но чуток кушало маслице. Жрало — я бы сказал.
Тормозов не хватало.
Свет плохой — произвёл ретрофит оптики в линзованную.
Снял ограничитель скорости.
Заменил тормозные диски на диксел с насечками.
Колодки на высокотемпературные ACRE.
Армированные тормозные шланги.
Некоторое время всё устраивало. Точнее 12000км. Настолько хватило колодок. Тормозило это зачётно, но ресурс колодок за такой ценник дико мал. )
------------------------------------------------------------------------
2008г.
Установка тормозных дисков от st205 и суппортов брембо на перед и st205 зад.
Это потянуло за собой литьё правильной формы и размера.
Двигло продолжало поедать масло.
Бустконтроллер. Впуск-выпуск. Блоу-офф блиц. Маслоуловитель GReddy. Бустметр GReddy.
Замена приборной панели на белую с перепиновкой.
Решил перебрать двигло. Разобрали-плюнули. Блок в канавах. Заказал контракт . Ребилд.
Машина поехала ого-го, расход масла 0.
Акпп ненадолго пережила исправный двигатель (200 км). Однажды тупо перестала ехать. Жужжит — не едет.
Замена масла с фильтром позволила отодвинуть агонию акпп на неск месяцев.) Ездил в ману-режиме.
Собрал комплект свапа на меху.
---------------------------------------------------------------------
2009г.
Свап акпп на меху.
EFI F-CON S. (Пайка косы. Завелись, поехали. Хорошо поехали.)
Выпуск фуджисубо легалис р. + фронт и даунпайп на 3".
Турбина-гибрид стоковой 215 и Т04Е.
Фронткулер.
Бензонасос от турбосупры.
Бустконтроллер BLITZ I-COLOR.
Установка в задний дифф торсена. (Едет интереснее и в заносе машина прогнозируемая.)
Музыка в авто.
-------------------------------------------------------------------------------
2010г.
Пружины TRD WAYDO.
Установка в стойки регулируемых по жёсткости сжатия-отбоя катриджей AGX.
Квикшифт.
Прибор егт аубер.
Сенсоры давки и температуры масла для I-COLOR.
----------------------------------------------------------------------------
2011г.
турба — 205 гибрид.
Сборка-установка "крепкого" двигла.
Толстый радиатор.
Шумка кузова.
Замер на стенде.
-----------------------------------------------------------------------------
2012г.
ecu VEMS.
форсы 1000сс.
винтовая подвеска к-спорт стрит. (хлам!).
турба — гибрид гаррета и горячки st185.
валы GSC Power Division S1 268/268 10,5/10,2 6033S1

ПОСЛЕДНИЕ СПЕКИ:

Электроника:
Ecu VEMS (wbo+egt).
Boost control Blitz I-COLOR.
Multitronic.
Front & rear camera.
MegaJet MJ-555+Sirio Mini Snake 27

Доп сенсоры : EGT Auber.
Oil Temp & Press Blitz. (I-COLOR)
Boostmeter Apexi.

Впуск:
Турбина-гибрид ST205
APEXi Power Intake kit.
FMIC ~600х230х65, пайпы 2"-2,5".
HKS SQV.

Выпуск:
Даунпайп+фронпайп Wintech 3".
Трасса FUJITSUBO Legalis R.

Форсы 1000cc FIVEO 026IMP1000X (BOSCH EV14S).
Б/н SUPRA mk4 (23221-46110).

Свечи NGK BKR7EIX-P.
Oil cooler Greddy + термостат GREX.
Oil separator 2674045500.
PETRO-CANADA: зима — DURON XL 0W-30. лето — DURON-E 10W-30

Трансмиссия:
Кпп E150F.
Корзина EXEDY TC05T.
Oil cooler.
Rear TORSEN.
Quick-Shift TRD.

Подвеска:
Катриджи KYB AGX 765017 в стоковых сапогах + пружины сток.

Тормоза:
Brake rotor 315мм ST205 ALL.
CALIPER: front 4-pot Celsior30, rear 2-pot ST205.
Brake & Clutch Fluid Toyota DOT 5.1

Радиатор алюминий 2" st165modded

(YAMATO TOETOMI + MA-Z1)