Toyota Caldina Shark Wagon

Приобрел этот замечательный универсал в связи с пополнением в семье, моей любимой старлетки стало банально мало. Что такое Caldina — прекрасно знаю, была у отца 190-ая — 17 лет. Надежность и неприхотливость — это про неё.

Последний рестайлинг 2005 года. Заводской обвес. Линзованная оптика. Доработанный мотор 1ZZ, известный своим масложорством.

Дизайн кузова и салона напоминает инопланетный корабль (для 2005 года).
Отменная динамика для 1.8, весьма удивлен.
Сбитая и комфортная подвеска, отлично управляется!
Неплохая шумоизоляция, но в этом деле нет предела совершенству.
Эргономичный салон, все под рукой и ничего лишнего.

Зная свой подход к автомобилю, планы, конечно же есть:
— Доработать свет, установить Bi-LED, реснички.
— Автозвук. Замена ГУ, установка усилителей, динамиков и шумоизоляция, есть куда разгуляться.
— Установка распорок, благо есть много готовых решений для неё.
— Перекрасить.
— Перетянуть салон в кожу.
— Пересвет салона.
— Летние диски R17.
— Выхлоп повеселее, но без фанатизма в виде огромной банки, все-таки авто семейное.

Конечно, главное — это беречь данный экземпляр и своевременно обслуживать, к великому сожалению, такие машины больше не выпускают, а новые машины меня совершенно не устраивают, есть у меня своеобразная любовь к старым японским автомобилям, "когда машины конструировали инженеры, а не маркетологи".

Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!