Бывшая — Toyota Celica Hayao Miyazaki

Владельцам седьмого поколения селик, хотя бы раз но говорили, что их поколение не валит, раньше лучше было, что алюминиевый блок — деградация… а владельцам левых рулей о том, что они к Японии не имеют ни какого отношения, а надпись "Made in Japan" это так… обмануха.

И вот собственно жизнь поставила в такие рамки, что нужны колёса. Две машины (теперь уже три) в семье из двух человек, но нужна ещё одна?
— Да, именно так. Я ехал на машине жены и мотор сделал классическую Британскую шутку:

— Тук-тук!
— Кто там?
— Шатун.
— Какой шатун?..

Слабо у них с юмором. Отогнали Амику Герману, будет ставиться контракт 2ZZ. Короче да,
+1 машина.

Назвал в честь успешного создателя аниме классики Hayao Miyazaki.
И так, что можно сказать о Миазаки, она меня очень приятно удивила.

Кузов. Он чёрт побери в идеале… да да, 1989 год, и кузов в идеале.
Пробег в 226т.км. это тоже приятно. 3S-GE (170 л.с.) даже с коробкой автомат вполне себе держит мой агрессивный тип вождения.
Ну а теперь о том, чего нас лишили (почти всех в седьмом поколении).
— Складываемые электро зеркала с широким углом обзора с электро регулировкой.
— Затемняшка зеркала.
— Электронное управление жёсткостью подвески.
— Стоковые ковши с регулировкой боковых частей и поясницы.
— Моторизированные фары)
— Дисковые тормоза в круг со стока.
— Люк уезжающий как наверх так и в тело крыши.
— Всевозможные режимы на коробке.
— Климат (по крайней мере положения выставляются сервоприводами а не газовой ручкой).

В общем нужно сейчас покататься и подумать, что с ней делать. Пока из очевидного напрашивается поправить ЛКП.

Прошлый хозяин настоящий селикавод. Ухаживал и занимался машиной.
Спасибо ему!