Бывшая — Toyota Crown Японский танк

Это уже мой второй ПР японец. До этого был Чайзер. После его продажи посмотрел немало машин (все ПР). Хотел конечно Крауна или Маджесту, но выбирать пришлось из того, что было. По объявам все крауны были с проблемами, то климат не работает, то двиг масло жрет, то с автоматом, подвеской проблемы. Маджеста одна была по деньгам, но в птс 230 лошадок — отпал и этот вариант. Стал присматривать галантов, вроде ничего машины — одна прямо из под носа ушла, надо было залог оставлять… я уже готов был ее взять. Со вторым тоже уже все на мази было, 2002 года за 160р отдавал (даром). По кузову были проблемки, но это все решаемо. Уже мысленно был за рулем этого авто, но в ночь перед покупкой решил почитать про GDI, и что то желание с ним связываться отпало. Затем ещё не мало посмотрено было авто — хонды, тойоты, ниссаны, и все же мечта свершилась, нашел Крауна в хорошем состоянии в подмосковье.

Машина 95 года, по птс 1988, и 115 лошадок, экономия на налоге как никак. Комплектация Royal Saloon. Ну про полный электропакет думаю не стоит говорить. Так же на эектро приводе руль, причем с памятью — ключ вынемаешь, он отъезжает вверх и вглубь, для удобства высадки-посадки, вставляещь — приезжает обратно. Оч удобная весчь! Водительское сиденье полностью на электроприводах, даже регулировка поясничного подпора есть — оч удобная весчь при дальней дороге, спина не затекает совсем. Климат-контороль двойной, перед и зад. Для задних пассажиров отдельно выведен блок управления климатом и музыкой. Так же штатный холодильник (ни разу не пользовался им). Магнитола стоит штатная заводская — читает СД и кассеты, качество звука очень даже впечатляет! Единственный минус — диапозон радио заканчивается на 90.0. В тамбове не ловит не одну волну. Так же эквалайзер присутствует, штатный саббуфер, басит на славу))) Круиз-контроль. Так же в комплектации должны бы были быть абс и аирбег водительский, но… блока абс вобще под капотом не оказалось (издержки конструктора скорее всего), а индикатор подушки показывает, что есть какая-то неисправность. Хотя бывший хозяин чуть ли не клялся, что подушка не выстреливала.

Отделка салона выше всяких похвал. Велюр в японских машинах вообще вечный, за 15 лет выглядит как новый! Пластик приятный на ощупь, одним словом — представительский класс! Очень уютно чувствуешь себя в этой машине. Полным полно всяких подсветок в салоне. При открытых дверях подсвечивается место вокруг ашины, в грязь точно не наступите! Так же подсветка ног для передних пассажиров, подсветка замочной скважины, бардачков, пассажирского зеркальца, багажника и тд и тп.

Движок — легендарный 1JZ-GE, но правда очень требователен к бензину. Как только купил машину, заправился на какой-то заправке, краун при тапке в пол просто рвал из под себя))) С места без букса вобще нельзя было тронуться)) При кикдауне на скорости, зад прижимался к земле, а капот наоборот приподнимался на уровень головы водителя, и машина молниеносно ускорялась… К сожалению, где бы после этого я не заправлялся, той динамики уже нету(((. Когда буду в подмосковье, обязательно заеду на ту заправку, и зальюсь до полного)) А так 180 кладет на раз, дальше ограничитель. Автомат 4-ступый, ни толчков ни рывков при разгоне нету и в помине. Тормоза великолепные! Даром, что в круг дисковые вентилируемые. Расход по городу 15, по трассе 9-10.

Про плавность хода думаю особо не стоит говорить. Как едет рамный краун по нашим "дорогам", думаю и так все знают. А кто не знает — обязательно прокатитесь! Машина конечно не для гонок, довольно валкая в крутых поворотах. Но и не для этого она совсем! Шумка тоже на уровне, но после 120 начинает задувать, проблема — безарочные окна, говорят замена уплотнителей решает эту проблему.

После покупки заменил несколько предохранителей, перегорело 2 лампочки, так же заменил гудок, старый вобще не работал. А так же сход-развал. Больше с машиной ничего не делалось.

Плюсы:
— достойная динамика
— отличные тормоза
— комфортная подвеска
— хорошая шумоизоляция
— штатная музыка
— кол-во всякой электроники тоже впечатляет, главное что все работает.

Минусы:
— Пока что не нашел, надеюсь и не найду)))