Бывшая — Toyota Land Cruiser Prado

Автомобиль искал очень долго, так как были определенные критерии выбора. Да что скрывать конечно хотелось с минимальным пробегом да и по халяве)))). Думал взять новый, они как раз в обновлённой будке пошли, да вот денег хватало только в комплектации комфорт. Ну вобщем дождался, в Питере выстреливает годовалый тестовый прадик в люксовой комплектации да еще и с пробегом 1500км. Правда ценник не халявный😁, но рыночный. Решено брать. И вот я счастливый обладатель дизельного 150ого. Итак, покатавшись на 120м немало, ощущения конечно от 150 ого совсем не айс. Именно по ходовым качествам. Ну дело привычки. Очень показался жёстким хоть была и пневма сзади. Двигателя в принципе мне хватало, конечно на обгонах по трассе нужно заранее готовиться. Расход порадовал, город 10.2 трасса около 7.5. Все внедорожные примочки перепробовал и сделал для себя вывод, что применение кроме блокировки заднего дифа я не нашел. Активно пользовался пневмой, удобно при разгрузки и загрузки, ну и так снежок тромбануть немного когда на брюхе сидишь. Многие жаловались на кдсс, мол машина криво едет и все такое, за 2 года владения все норм. Из допов поставил охранный комплекс от старлайна, блокиратор руля, замок капота. Андроид башку с Алибабы. Защита бамперов. Переделал догреватель двигателя в полноценную вебасту. ( продается отдельно комплект ) .За все время эксплуатации нечего не сломалось, только регламентные ТО. Сейчас катаю 200ку, машины конечно разные…