Бывшая — Toyota Mark II UZX70 Японский дробовик
Toyota Mark II 1988, двигатель бензиновый 4.0 л, 265 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Всем бобра! Как это часто бывает, что бы сесть и написать нужно себя заставить, а заставлял я себя долго=) да и писать было не о чем =) Искал машину себе как поджопник в пределах 50-60 т.р. чего нибудь старое, но с историей и культурой =) Друзья подкинули вариант, живой, пересобранный, обошелся он мне чуть дороже чем хотел, однако взял и не пожалел =) Машина досталась с двигателем 1s c блоком от 3s на карбюраторе и на мосту т.к. это SX70. Стойки были убиты уже. Буквально через неделю первое что я сделал это обрезал пружины )))) вид был забавный и колхозный. Через пару месяцев поставил в круг стойки tein. Манера езду у машины изменилась сразу и она начала влюблять в себя)
Далее все пошло уже само собой, сделал выворот посредством распила сошек ступицы, удлитения нижнего рычага и установки рулевых тяг и наканечников от 110 Марка (встали болтон). Заварил мост ) Зимой машина шла боком уже увереннее) Дядюшка Борода даже снял обзор про мою машину www.youtube.com/watch?v=BWZIM25HesA&t=49s
однако все равно было маловато момента и уже в 16 году начал готовится к большому проекту корчеванию этого дедушки =) а точнее к свапу 1uz-fe на механике!
Однако прежде нужно было подготовить машину.
Несколько месяцев постепенно покупал запчасти от Silvia S13 : задний подрамник с рычагами, супорта, редуктор 8" с японской заваркой, стойки задние, задняя часть кузова с крепежами для подрамника от S13. В конце 16 года это все было установлено.
И в результате я получил 1s 2 литра на механике W55 и на 8" редукторе с парой 4.3 на 100 лошадях. Я был дико удивлен тому как машина поехала… Зима прошла просто великолепно, мы дубасили везде где могли и при этом он буксовал даже на 5 передаче =))) Реконструкция стоила своих денег =)
На сегодняшний день корчевание продолжается, уже едет мотор 1UZ, приехала коробка от BMW Getrag 260 и едут 18" диски! =) Фото буду загружать по мере возможности =))))
Сейчас машина задута в черный грунт и ближайшее время останется такой, пока не закончу техническую часть.
Паспортные данные
- Двигатель 4.0 бензиновый, 265 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1988 года выпуска, покупалась в 2015 году
- Toyota Mark II (70) выпускается с 1984 года
- Госномер А018ЕА
Бортжурнал 42
Доработки






Колёса



Неприятности

Ремонт и обслуживание
























События



Фото и видео



Разное


Машины в продаже

Toyota Mark II, 1985

Toyota Mark II, 1986

Toyota Mark II, 1988

















Комментарии 93
Лютый, , черностой, ,
С серебром!
Спасибо)
+голос за JDM!
JDMщики всех стран объединяйтесь!
+1 за деда!
За JDM
Голос за мАрковку!
+1
Дробью к победе!
+1 на выборах
За дробовика, который ещё бегает. Удачи.+1
Подпись и конечно же голос! Удачи!
От победителя сегодняшнего дня голос и пожелания к победе
Благодарю
1+
В Японии еще куча таких и состояние у них "Муха не еблась", заниженные и т.д. Там jdm-щики на таких летают, их там куча.
👍
+1
+