Бывшая — Toyota Mark II UZX70 Японский дробовик

Всем бобра! Как это часто бывает, что бы сесть и написать нужно себя заставить, а заставлял я себя долго=) да и писать было не о чем =) Искал машину себе как поджопник в пределах 50-60 т.р. чего нибудь старое, но с историей и культурой =) Друзья подкинули вариант, живой, пересобранный, обошелся он мне чуть дороже чем хотел, однако взял и не пожалел =) Машина досталась с двигателем 1s c блоком от 3s на карбюраторе и на мосту т.к. это SX70. Стойки были убиты уже. Буквально через неделю первое что я сделал это обрезал пружины )))) вид был забавный и колхозный. Через пару месяцев поставил в круг стойки tein. Манера езду у машины изменилась сразу и она начала влюблять в себя)

Далее все пошло уже само собой, сделал выворот посредством распила сошек ступицы, удлитения нижнего рычага и установки рулевых тяг и наканечников от 110 Марка (встали болтон). Заварил мост ) Зимой машина шла боком уже увереннее) Дядюшка Борода даже снял обзор про мою машину www.youtube.com/watch?v=BWZIM25HesA&t=49s

однако все равно было маловато момента и уже в 16 году начал готовится к большому проекту корчеванию этого дедушки =) а точнее к свапу 1uz-fe на механике!

Однако прежде нужно было подготовить машину.
Несколько месяцев постепенно покупал запчасти от Silvia S13 : задний подрамник с рычагами, супорта, редуктор 8" с японской заваркой, стойки задние, задняя часть кузова с крепежами для подрамника от S13. В конце 16 года это все было установлено.

И в результате я получил 1s 2 литра на механике W55 и на 8" редукторе с парой 4.3 на 100 лошадях. Я был дико удивлен тому как машина поехала… Зима прошла просто великолепно, мы дубасили везде где могли и при этом он буксовал даже на 5 передаче =))) Реконструкция стоила своих денег =)

На сегодняшний день корчевание продолжается, уже едет мотор 1UZ, приехала коробка от BMW Getrag 260 и едут 18" диски! =) Фото буду загружать по мере возможности =))))

Сейчас машина задута в черный грунт и ближайшее время останется такой, пока не закончу техническую часть.