Бывшая — УАЗ Patriot Черный джин)

Доброго времени суток, уважаемы коллеги. Наконец-то дошли руки написать пару слов о своем новом железном друге, а именно автомобиле УАЗ Патриот. Често признаться присматривался я к нему долго, еще до выхода с новой панелью российского производства, но отпугнуло огромное количество косяков тогда, среди которых самым страшным для меня была коррозия, потому как очень многие и на форумах и просто люди говорили, что цветет как маков цвет. Однако, после выхода в свет автомобилей с катафорезом, новой панелью и новой раздаткой от Даймос мысли о приобретении сего аппарата стали посещать все чаще. Да и у лачетти моего подходил срок, когда начнется замкнутый круг замены то одного, то другого. А курс валют так вообще сказал: Парень, приглядись к нашему автопрому. Пригляделся, а конкретно именно к УАЗу, в салоне посмотрел дорестайлинговый, но был поставлен в известность о выходе обновленного для города патрика, посмотрел фотки, стал думать дальше. В итоге решился. Пришел в декабре, внес 5000 рублей предоплаты и стал ждать. Машина пришла в конце февраля, посмотрел, полазил, вроде все работает, не течет. Заказал антикор и защиты тяг и раздатки, внес деньги и поехал собирать остатки суммы. В целом машиной доволен, но некоторые косяки отечественного автопрома расстраивают, но о них чуть позже.
Выбирался автомобиль по принципу хочу много автомобиля за приемлемые деньги, плюс двигатель хотелось именно дизель, потому как бензин в городе меня разорит, да и опыт какой-то новый. А внедорожник в полном смысле этого слова был выбран по ряду причин: дорога на даче сейчас оставляет желать лучшего, в городе наледи и ямы с трамвайными путями, так что риск оставить передний бампер пузотерки вполне имеет место быть, да и нужен большой багажник для дачного набора типа микроволновок, водогреек, телевизоров и прочей утвари.
Многие отговаривали, мол, УАЗ это хрень, конструктор и прочее. Главный аргумент в этих спорах для меня — новое есть новое, а не из-под кого-то, а подержанный внедорожник в хорошем состоянии найти — это сыграть в лотерею с большим выигрышем, шанс есть, но мизерный, да и цены на иномарочные запчасти выросли не как-нибудь а раза в 2, так что выбор пал на отечественный автопром.
Каких-то наполеоновских планов на эту машину нет, ставить все атрибуты внедорожной утвари типа блокировок, силовых бамперов, лебедок и так далее не планируется, но это пока, потом может быть. =)))) В целом на машине хочется покататься по городам золотого кольца, выложить фотографии, прокатиться на легкое бездорожье, по-тихоньку набраться опыта владения и эксплуатации внедорожника.
За 2015 год с машиной было сделано:
— установлен Бинар 5Д;
— установлен блокиратор рулевого вала "ГАРАНТ" и куплен выкидной ключ от Lada Priora;
— сделал герметизацию салона;
За 2016 год:
— проверили пробки и вывели сапуны под капот, заменили ролики и ремни;
— установил новый клаксон;
— заменил родное сцепление на сцепление от ГАЗель Бизнес с двигателем Cummins
— доработан вакуумный насос путем установки лопатки;
— доработана кнопка АВТО на климате;
— доработана система охлаждения ЗМЗ-51432;
— установлен спальник и закуплены необходимые ништяки
— куплена резина Hankook Dynapro ATM-Rf10 и диски КиК Линкс
— установлена спарка вместо вискомуфты.

Съездили на мероприятия:
— День Рождения клуба Car Travel;
— поездка клуба Киловатт;
— День Рождения УАЗ Патриот 2016