УАЗ Patriot "Вятич"

Болезнь прогрессировала и вот перешла в открытую форму — был куплен еще один УАЗик… . И "Барсик" получил помощника и друга.

Перез УАЗиком были рассмотрены все возможные варианты: авто из Японии, Германии (б/у естественно). Смотрел как кроссоверы, так и автобусики (Vito очень понравился, тойота рав 4). Но стоимость заморочек с б/у иномарками показалась излишней, да и машина все таки не новая и когда развалится (какой сюрприз преподнесет) не известно. Поэтому в один из свободных деньков заехал к дилеру, посмотрел, оценил качество сборки, оценил предложение и скидку менеджера. В итоге решил что лучшего мне не найти, цены растут, а машинка нужна.

Да, УАЗик — машина не без косяков. Они идут в комплекте с завода. У всех перечень примерно одинаковый — обводные ролики (хотя сейчас ставят с смазкой внутри), родное масло, уплотнители, лакокрасочное покрытие, и прочая мелочевка. Все это постепенно выявляется и как в старые добрые времена доводится до ума.

Сравнивать с иномарками бессмысленно, машина по качеству материалов хуже. Качество сборки тоже не на высоте. И за такие деньги с дилеров и завода можно требовать большего однозначно.
Но купить новый авто в таком классе и за такие деньги становится практически не реально (особенно с не разрезными мостами, понижайкой, огромным салоном).

Почему я выбрал УАЗик?
1) Цена запчастей и их доступность, ремонтопригодность.
2) Вместительность.
3) Простота ухода.
4) Цена владения.
5) Не самое основное — личные вкусы.

УАЗ машина для тех кто умеет (или хочет научиться) делать (ремонтировать) авто своими руками, в поле, на дороге, да где угодно. Это относительная свобода передвижения, огромный салон. Это машина с букетом косяков, для любителей тюнинга, напилинга, кувалдинга. Для тех кто сам меняет колеса и ездит на охоту и рыбалку. Кто имеет кучу детей (или одного большого), живности, кучу барахла и домик в деревне.

В нем вы не найдете шикарных сидений, офигенной управляемости, большой мощности, долговечности узлов и агрегатов — он вообще на любителя. Поэтому когда пишу что до УАЗика надо дозреть — я знаю о чем говорю (у меня их 2).

В целом нормальная машина от отечественного производителя, за несколько завышенную цену.

----------------------------------------------------------
Что сделано после покупки:
1) Обязательные процедуры:
— антикор днища и кузова;
— смазка соединений, уплотнителей (силиконовой смазкой например);
— покупка набора инструмента) и ЗИП.
2) По потребности и возможности:
— заменил крышку расширительного бачка (я поменял потроха на SWAG);
— заменил все 3 ролика (хотя с завода идут с смазкой (2015 г.в.));
— заменил на 2800 км. свечи;
— замена масла на ТО-0 с масляным фильтром;
— периодическая смазка уплотнителей и клемм;
— заменил плафон освещения номерного знака (загерметизировал и установил светодиод).
3) В планах:
— замена резины (на нормальную);
— установка защиты КПП и раздатки;
— перекраска баков и рамы ( в местах где краска уже слезла (через 2 месяца как машина сошла с конвеера…);
— установка барсорессор;
— установка фаркопа под квадрат;
— установка рации, багажника.
------------------------------------------