УАЗ Patriot White Horse

Машина была приобретена в 2014 году моим отцом как авто выходного дня, которое быстро переквалифицировалось в боевую рабочую лошадку, эксплуатируюемую как на асфальте, так в большинстве и на проселке.

На авто установлено итальянское ГБО 4го покаления Lovato.

На данный момент добавления авто пробег 115 000 км

UPD (09.08.23):
— пробег более 300 000 км;
— штатная магнитола сдохла и была заменена на ГУ Junsun на Android ОС 10.0 3/32 Гб 4G+Wi-Fi и камерой заднего вида;
— переварены пороги квадратным профилем, а так же приварка на место всей капотной части (отломилась по сварке после того, как подушки в ногах водителя и пассажира "приказали долго жить");
— установлен шноркель;
— установлены расширители крыльев 50 мм (не спасают при вылете -19 😁);
— установлены диски R16x10 139,7x5 ET-19/Докатывается резя Bontyre Stalker A/T 265/75 R16 (Перспектива перехода на Nokian Outpost, один комплект уже в хозяйстве на втором Патре в размере 235/85 R16);
— заменены подушки кузова, закуплен комплект лифта кузова 60 мм, будет в бж);
— установлен дизельный сухой фен СиньДжи (Чайна Форева😁), обзор будет в бж;
— полностью перекрашен с уазвовского Айсберга (БСЕ) в Ледниковый (Ваз, Веста);
— полный антикор кузова;
— закуплен кофр на крышу, чтобы устраивать спальник в салоне, и шмурдяк не мешал (обозрём и поставим в бж позже);
— предполагается легализация ГБО (опишем хождения или не хождения в бж).

UPD (11.09.25):
— пробег более порядка 500 000 км;
— штатная магнитола сдохла и была заменена на ГУ Junsun на Android ОС 10.0 3/32 Гб 4G+Wi-Fi и камерой заднего вида — маф такой не очень, глючный достаточно;
— установлены проставки кузов-рама 60 мм;
— установлены диски R16x9 139,7x5 ET-19/резя Nokian Outpost 235/85 R16.
— установлен ПЖД (Чайна Форева😁);
— полный антикор кузова НЕ СПАСАЕТ;
— закупленый кофр на крышу вовсю используется.