УАЗ Patriot "Керогаз"
УАЗ Patriot 2009, двигатель дизельный 2.3 л, 116 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
ПОДПИСУНЫ-ОТПИСУНЫ, ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ НИЖЕ!
Всем моим подписчикам, извиняйте пацаны, но на иномарки и на российские пузотерки я не подписываюсь, они мне не интересны, совсем-совсем.
И это, огорчу, но во взаимную подписку я тоже не играю.
Купил новым в апреле 2009 году случайно, вместо Ниссана-Патруля, подкупил спальным местом. Всё устраивает, пробег уже 100000 км. Используется для охоты, рыбалки, для работы, в общем ежедневная машинка, не простаивает.
Брал дизель осознанно, на них, не считая трактора, давно, с, наверное, 1998 года.
За время владения установлено:
Лебёдка.
Лифт подвески 100 мм.
Оборудован салон, спальник занавески и т.п.
Пневмосистема, АГР-160 с ресивером и автоматикой.
Отключение АБС.
АСС.
Вывод сапунов.
Ручной газ.
Тихая ручка раздатки.
Допконтур дверных уплотнителей.
И много чего по мелочи…
Апгрейд продолжается постоянно…
Паспортные данные
- Двигатель 2.3 дизельный, 116 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина была куплена в 2009 году
- УАЗ Patriot выпускается с 2005 года
Бортжурнал 191
Аксессуары



Доработки





































































Колёса


Наблюдения и впечатления















Неприятности








Ремонт и обслуживание






































































События











Разное













Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2018

УАЗ Патриот, 2018

УАЗ Патриот, 2012

















Комментарии 140
Михаил Иванович, с днём рождения!
С Днём рождения, Михаил Иванович! Здоровья, счастья!
Может проблема в том что компенсаторы новые не прокачивал?
Заменил масло и масляный фильтр.
Добрый вечер Михаил Иванович. Сегодня произвёл сборку . Поставил 8 новых рокеров на впуск. Собрал все. Двигатель не хотел заводиться. Подогрел вебастой. Для того что бы завести пришлось нажать на педаль газа. Завёлся, но был слышен посторонний шум типа клацанья и скрипа из под крышки рокеров, потом пропал. После через некоторое время появился снова. Впечатление что какой то один рокер пищит, то скрипит, то нет. Двигатель работает ровно. Что делать ? Снова все разбирать и искать какой рокер скрипит ? Заранее благодарен за ваш совет.
Михаил Иванович спасибо за совет. Снял крышки распредвалов на впускном распредвале сломаны рокеры на первом цилиндре оба, на третьем один, на четвёртом оба. И это при пробеге после замены ремня ГРМ через 43000 км Ставил комплект DAYCO HIGH TENACITI, натяжной ролик был сильно изношен(пластик)надписи на ремне стёрлись. Думаю попала нитка от ремня Генератора и ремень перескочил. Двигатель работал. Буду ставить новые рокеры, прокладка крышки Распредвалов в идеале, Стоит её заменить или нет? Фото состояния рокеров прилагаю. Надеюсь клапана не пострадали. После замены отпишусь. Если нетрудно интересны ваши мысли по решению моей проблемы. Спасибо за совет.
С этим нежным приводом ГРМ надо обращаться нежно.(
Клапана при поломке рокеров не страдают, прокладку, думаю, тоже можно не менять.
На счёт дайко, это дешман дешманский и почему то бесполезно искать что либо лучше, коробка из под гейтса, а в ней лежит ролик дайко…
Хорошие ремни контитеч.
А про Gates что скажете?
Добрый вечер. Прямо на ходу пропала тяга двигателя. Двигатель троит. Скинул фишки на форсунки, на первом цилиндре не работает форсунка. Нет изменения в работе двигателя приеё снятии. Проверил форсунку поставив её на второй цилиндр, форсунка рабочая. До этого пополз ремень доп. Агрегатов и затарахтел двигатель . Проверил метки на ГРМ все норм только на каленвалу метка на 8, а не на 9. Натяжной ролик сильно изношен. Поставил старый родной ремень, старый ролик. Все заработало нормально, но через 5 км перестала работать первая форсунка. Нахожусь вдали от цивилизации. Диагностики нет. Сервисов нет. Нужен Ваш совет. Что посоветуете посмотреть.Заранее благодарен за совет.
Добрый!
Я склоняюсь к неисправности проводки на первую форсунку, надо рыть её.
А на трёх цилиндрах едет нормально, не в аварии?
Спасибо за комментарий!
неплохой УАЗка!от нас подпись и удачи на всех направлениях!
Добрый день! Являюсь недавним счастливым обладателем аналогичного Патриота с итальянскими корнями. Периодически возникают проблемы с уходом системы в ограничение. Какие либо программы либо не подключаются либо не считывают журнал ошибок. Можете подсказать возможные варианты пользуясь личным опытом. Спасибо!
Добрый!
Опендиаг, не совсем полный, самый дешёвый показал то, что мне надо.
Та, что идёт вместе с ЕЛМ-327 толком важные вещи не читает.
Другими не пользовался.
Иваныч, куда пропал то?!🤔
Стройка, Викторович…
А тут и доллар вместе с ценами скакнул, как раз вовремя…((((((((((((
Понятно… А еще и вирусняк новый…
Добрый день, Чем заправляете ГУР?
Добрый!
Честно, уже не помню, в нашем климате, в принципе без разницы, что в него лить.